收息股2022中海油0883.HK)宣派20週年特別息,而事實上不少公司都經常派發特別息,除了反映財政實力雄厚外,個別更提供超高股息率,長線收息投資者要留意!即睇《香港財經時報》盤點常派特別息港股

【收息股2022】匯豐股價創52周新高 今年加息恐不只4次 獅王歸位未見頂 還要留意另一銀行股

收息股2022|中海油宣告派特別息

中海油0883.HK)宣布,2022年至2024年,公司全年股息支付率預計將不低於40%。無論公司的經營表現如何,2022至2024年全年股息絕對值預計不低於0.70港元/股(含稅)。

為慶祝公司上市二十周年,公司將在2021年末期普通股息的基礎上加派上市二十周年特別股息。又指公司將於2022年適當時機在股東大會授權範圍內進行股票回購。

收息股1:中海油股息率逾6厘

瑞信報告指,由於未來兩年布倫特原油價格預測將由每桶69/62美元上升到每桶75/68美元,相信2022年將持續出現供不應求的情況。而隨著社會復甦,預計石油需求將會有潛在的上行空間。因此維持中海油「跑贏大市」的評級,目標價由12.8港元升至13港元,2022-23年度盈利預測則上調10%至13%,以此反映原油價格上升。

中海油2021年度已派0.3元中期息,而2020年全年派0.45元股息,股息率逾6厘。屬收息股2022的選擇。

其實港股市場上,有不少公司都經常會派發特別息,除了反映財政實力雄厚外,個別更提供超高股息率,相當吸引,可作為長線收息投資者的理想選擇。以下便盤點6隻常派特別息港股,投資者可以參考以下數據,再考慮自己收息股2022組合。

收息股2:安踏息率未算吸引

安踏體育2020.HK)去年12月20日宣布,為慶祝集團成立30周年,考慮到集團現金盈餘充足,自由現金流穩定,擬派發特別中期股息每股30仙。

安踏在2012至2017年度期間,曾連續五年都有派發特別息紀錄,不過近幾年都只派發中期息及末期息,而且息率並不高,以本年度中期息派0.6元,連同去年度末期息0.47元,合共1.07元計,TTM息率亦不過0.97厘,就算再加上今次特別息,亦不足1.2厘。

收息股2022|恒基系6大股票分析!2隻逾5厘息!花旗首選港華燃氣!上調目標價43%

安踏銷售及利潤增長

安踏截至2021年6月底止中期營業額228.12億元,按年升55.5%;純利38.4億元,按年升131.6%;毛利為144.08億元,按年增72.8%;整體毛利率按年增6.4個百分點至63.2%。

安踏管理層表示,受累內地疫情反彈及水災,2021年8月銷售放緩,但維持全年業績指引,預期安踏及Fila零售銷售按年增長20%及30%,加上中國經濟放緩、東京奧運的投資、研發支出增加等,預期集團2021年下半年銷售及利潤增長或不及上半年。

安踏派特別息未獲大行好評

而大行對今次安踏派特別息亦未算有好評,花旗發表報告指,安踏意派發三十周年中期特別股息,距離去年4月主要股東配股集資15億美元僅八個月。該行認為,集團是次派發特別息並非謹慎的現金管理,主因其未償還債務總額達120億元人民幣、2021年下半年的營運資金壓力不斷增加,銷售明顯較上半年放緩、展望內地消費於2021年第四季及今年首季將更顯著放慢。

安踏官方微博披露主要股東將成立百億人民幣公益基金,花旗預計,若假設其中八成捐獻來自轉移安踏股份,這實際相當於大股東減持股份,料將導致市場對該股有進一步負面情緒,維持對安踏「沽售」評級,目標價71.3元。投資者考慮收息股2022時需留意這一點。

收息股3:海豐國際派特別股息每股80仙

除了安踏外,航運股海豐國際1308.HK)於上週舉行董事會上,亦議決派發特別股息每股80仙,預期將於今年1月14日分派。

航運作為疫情引發供應鏈緊張受惠行業,海豐截至今年6月底止中期業績增長顯著,錄得營業額13.34億美元,按年升79.6%;純利4.86億元,按年升幅更達309.4%;每股盈利18.24仙,但就大派中期息1元,較上年同期的22仙大增3.5倍。

海豐未來有望續派特別息

海豐在2019年、2017年、2015年都有派特別股息,而2021年度在計入特別息後,派息已達每股1.8元,加上2020年度末期息0.6元,TTM息率升5.8厘。

大和發表研報指,派特別息料意味集團對未來盈利展望樂觀,以及預示未來有望繼續派特別息,將海豐目標價由46.5元輕微下調至46元,維持「買入」評級。可考慮納入收息股2022組合中。

滙豐研究予海豐國際「買入」評級

該行表示,中國出口集裝箱運價指數(CCFI)中的東南亞指數於去年12月17日升至歷史新高1,938點,而東南亞運價指數創新高達7,870點,12月首星期由寧波至泰國及越南運價較10月底上漲137%。除了因為目前是東南亞航線的旺季外,運價上升亦由於大部分東南亞國家自第三季起恢復生產,加上美國西岸港口擁堵問題尚未解決,以及東南亞出現的港口擁堵擾亂船隻周轉,另外Omicron亦對航運造成一定影響。

滙豐研究報告則指,上海集裝箱運價指數於12月首星期按週升2.7%,超越去年10月紀錄,並預計運費在農曆新年前將繼續上升。因應合約價提高、需求穩定和港口擠擁,該行料航運業明年盈利可見度清晰,海豐國際更是當中最高盈利可見度,認為公司明年擬接收19艘船,令船隊規模擴大29%,予目標價53元。評級「買入」。

收息股4:東方海外TTM息率達24厘

同業東方海外0316.HK)是另一有連續派發特別息紀錄的超高息股份,過去三個年度都大派特別息,8月份公布的中期業績,派中期息1.76美元,按年大增逾1,100%之外,另派特別息2.65美元,連同去年度末期息0.5026美元和特別息0.866美元,總計5.78美元,TTM息率高達24厘,可考慮視為收息股2022組合。

上半年度集團營業額增長1倍至69.88億元美元,股東應佔溢利大幅增長26.5倍至28.11億美元;期內整體毛利增長6.8倍至33.15億美元,毛利率增加35.1個百分點至47.4%。

東方海外第3季度業績創紀錄

而集團截至去年9月底止第3季度業績創紀錄,總收入按年增加125.3%,達43.14億美元,而首9個月的總收益錄得114.4%升幅,總載貨量較去年同期增加9.6%;運載力增加5.9%,整體運載率較2020年同期增加2.9%,而每個標準箱的整體平均收益較去年同期增加95.6%。

中信建投報告指,受到航線網絡嚴重擁堵的影響,東方海外第三季度預計完成貨運量181.01萬TEU,同比下降7.2%;平均單箱收入為2,383.1美元,同比增長142.7%。前三季度累計完成貨運量573.7萬TEU,同比上升9.6%;平均單箱收入為1,882.5美元,同比增長95.6%。

中信建投予東方海外「買入」評級 

該行認為,疫情只是導致供應鏈效率下降的部分原因之一,即便疫情結束,供應鏈勞動力短缺問題仍難以解決,繼續維持東方海外國際「買入」評級,目標價407元。

截至6月底止,集團之現金及銀行結餘為49.72億元,加上已訂立今年至2023年每年派息率40%,且每年派息不低於4億美元,約31.2億港元的派息政策,又表明除中期息外,亦可不時宣派特別息,相信未來維持慷慨派息可期。

收息股5:東方表行股東財息兼收

說到特別息,不得不提股價屢創新高的東方表行0398.HK),集團截至去年9月底止中期業績,錄得收益18.59億元,按年增加36.8%;溢利1.67億元,按年上升1.87倍,每股盈利0.3419元;派中期息0.086元,較2020年同期增加2倍。

集團並宣派特別股息0.258元,比去年增加1.8倍,而去年度末期息連特別息共0.39元,合計過去12個月共派息0.734元,TTM息率高達16厘,加上年初以來股價累積升幅逾120%,股東絕對稱得上是財息兼收,屬收息股2022不錯選擇。

東方表行連續六年派特別息

集團表示,業績增長主要由於因應疫情而設之旅遊限制令消費者之本地消費增加,且隨著疫情受控,香港及澳門業務因消費意欲好轉而有所改善,內地市場之收益大幅增長。期內毛利增加56.8%至5.77億元,毛利率則增加3.9個百分點至31%。

事實上,東方表行自2017年度以來,已是連續第六個年度派發特別息,2018年度以來更是中期末期業績都會派。

由於管理層亦明言會繼續回饋股東,加上截至9月底止,東方表行的銀行結餘及現金13.34億元,相當於每股淨現金2.74元,相當於現股價的55%,資金充裕,足以支持未來繼續維持慷慨派送政策。投資者可以考慮納入收息股2022的組合當中。

投資展望2022|加息+移民潮… 瑞銀:料香港樓價跌5%|恒指目標27,000點、3類股票看好

收息股6:深圳國際派息無阻股價弱勢

深圳國際0152.HK)是另一隻有連續派發特別息紀錄的超高息股,過去15年間有9年派發特別息,而最近四個年度都有派發,以2020年度末期股息每股0.122元及特別股息每股0.838元,合計0.96元,息率高達12.7厘,同樣可考慮納入收息股2022組合。

深圳國截至6月底止中期業績,營業額上升65.5%至72.87億元,股東應佔溢利減少43.9%至9.61億元;期內,整體毛利增長3.6倍至25.91億元,毛利率增加22.6個百分點至35.5%。

按業務表現,期內收費公路及環保業務營業額上升82.6%至50.63億元,佔總營業額69.5%,經營盈利增長10.2倍至19.67億元;至於物流業務營業額增長36.5%至22.24億元,經營盈利上升1.3倍至4.73億元。

大和重申深圳國際「買入」評級

集團核心業務都獲得理想增長,盈利倒退主要因聯營公司深圳航空帶來應佔虧損8.11億元所致。

大和研究報告指,深圳國際上半年業績大致符合預期,公司將繼續通過持續變現,解鎖資產價值,包括計劃發行房地產信託基金等。

基於來自深圳航空的淨虧損較預期高,以及前海項目盈利更新,該行下調深圳國際2021年每股盈測26%,將目標價由17元調低至16.5元,但重申「買入」評級。

收息股7:利郎連派11年特別息

說起派特別息的歷史,中國利郎1234.HK)自2009年上市以來,一直保持派息紀錄,且自2011年度以來,持續11年派發特別息紀錄。

利郎主要以「LILANZ」品牌於內地從事設計、生產及銷售男裝及相關配飾業務,集團透過自營店和分銷商在各省市出售產品,去年由於疫情,品牌零售店總數減少54間,但仍有2700多間。雖然實體店銷售額下跌,但網上銷售增長1.2倍,在天貓及京東等平台的網上旗艦店,均取得良佳成績。

國信證券維持利郎「買入」評級

利郎截至6月底止中期營業額錄得13.54億元人民幣,按年升23.9%;純利2.71億元人民幣,按年升0.9%;期整體毛利上升55.6%至6.71億元人民幣,毛利率則上升10.1個百分點至49.5%。

國信證券報告指,利郎渠道轉型成功,看好品牌長期穩步升級,上調盈利預測,預計公司2021至2023 年淨利潤增速分別為24.9%、14.9%和12.8%,維持公司合理估值為6至6.4元,維持「買入」評級。

雖然過去兩個年度利郎總體派息下降,但過去五年的派息比率都維持在70%至80%水平,相當穩定,而最新中期每股盈利22.7分人民幣,派中期息13港仙及特別息5港仙,比率亦達九成,連同去年度末期息19仙及特別息8仙,現價TTM息率亦達10.7厘,亦可考慮納入收息股2022組合。

按此免費訂閱《香港財經時報》HKBT 新聞快訊

收息股2022:七大派特別息股份

編號

股份

股價

息率

市盈率

0152

深圳國際

8.65

11.07%

4.70

0316

東方海外

187.6

24.03%

16.80

0398

東方表行

4.48

16.38%

10.38

1234

中國利郎

4.31

10.39%

7.84

1308

海豐國際

28.05

8.48%

27.43

2020

安踏體育

107.6

1.27%

47.54

0883

中國海洋石油

9.11

6.42%

13.83

(編按:數據截至1月12日)

免責聲明:本網頁刊載的所有投資技巧及分析,僅供參考用途。讀者作出任何投資決定前,要自行判斷及審慎處理,更要自行掌握市場最新變化。若不幸招致任何損失,概與本網頁及相關作者與受訪者無關,本網頁概不負責 。而本網頁所有專欄作者的觀點,不代表本媒體立場。