【投資入門】富達國際亞太區股票投資主管Marty Dropkin對電動車市場前景發表以下看法，提到電動車近期受3大影響，但需求並未見頂。以下一文詳細解說：
電動車近期受3大影響
受昂貴售價、有限折扣及偏高利率影響，近月全球整體汽車需求持續降溫，電動車市況亦受影響。
2020年至2021年間，電動車及電池等相關企業備受投資者追捧，股價大幅上揚。然而，歐洲和亞洲區內主要市場相繼取消補貼及稅務優惠，為行業帶來衝擊。與此同時，新款電動車目標客群即相對富裕消費者，其消費意欲也受偏高利率及通脹影響，加上消費市場持續收縮，家庭亦延長換車週期，以致目前電動車相關企業的估值較數年前的高位相距甚遠。
電動車採用曲線正進入較艱難的階段
隨著電動車需求從嘗鮮的先行者，逐步轉向更關注性價比、安全性及耐用性的大眾用家，電動車採用曲線（Adoption Curve）正進入較艱難的階段。大部分傳統汽車品牌推出的第一代電動車未能大賣，正加劇行業挑戰。鑑於許多傳統汽車品牌生產的電動車利潤偏低，甚至虧損，部分品牌正調整電動車發展計劃，期望於2026年至2030年間推出第二代電動車。
然而，並非所有傳統汽車品牌推出第一代純電動車（BEV）均面臨挑戰。隨著純電動車價格下降，即使歐盟提高對中國進口純電動車的關稅，歐洲市場仍有價格相宜的純電動車供區內消費者選購。更重要的是，第二代純電動車在技術上應有重大突破，解決當前消費者對購買純電動車的疑慮，再加上電池技術及供應鏈改善，各傳統汽車品牌有望在未來五年透過推出新一代純電動車獲利，並提升競爭力。
電動車需求並未見頂、亦為長線投資者提供吸引的切入點
最近市場出現電動車需求放緩的跡象主要集中在美國，反觀中國內地的電動車價格戰正推動內地電動車滲透率持續上升。儘管歐洲削減補貼令電動車的需求降溫，但區內電動車滲透率必須進一步提升以達減排目標。
同時，電動車需求並未見頂，目前的短期陣痛及悲觀情緒，為長線投資者提供吸引的切入點，以投資於電動車及相關產業鏈中的潛在贏家。
中國PHEV採用率正加速增長
值得留意的是，現時中國內地的插電式混能車（PHEV）採用率正加速增長，趨勢並有望蔓延至世界各地。這類電動車既保留汽油車的便利性，並提供電動車駕駛體驗。若中國內地在電池和電動傳動系統持續創新，配合內地成熟的供應鏈及充電設施持續發展，插電式混能車的價格競爭力持續提升，應可促使更多消費者過渡至由電動車主導市場的未來。
電動車長遠增長前景不容忽視
總括而言，電動車的長遠增長前景不容忽視，電動車及智能汽車的發展不僅是未來數個世代的長期趨勢，並為企業及消費者帶來更有善的環境及更高科技的交通環境。
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