施政報告2022|行政長官李家超在發表《施政報告2022》中,多次提及房屋問題與大灣區發展的願景,包括重點發展北部都會區、發展交椅洲人工島等,以下是施政報告中有關城市及交通規劃的重點(持續更新)

施政報告2022交通|東鐵線科學園、白石角站2033年完工

由2025年起分階段完成科學園和數碼港的擴建工程,提供合共約100,000平方米的額外樓面面積,同時亦正規劃東鐵線科學園╱白石角站,目標是在2033年或之前開通。

交通|古洞站將於2027年啟用

北環線古洞站將於2027年啟用,洪水橋站及北環線主線亦會在本屆政府任期內動工。港府亦正積極推進北環線支線經落馬洲河套港深創科園接入深圳新皇崗口岸的工作。

交通|明年動工鐵路延線

東涌線延線小蠔灣站和屯門南延線會在明年動工。

交通|北都公路

打通新界北的東西脈絡,由西邊的天水圍途經新田連接東邊的古洞北,提升「北部都會區」的運輸容量。

交通|沙田繞道

開通一條新南北幹道連接大埔及西九龍,為新界東居民提供更快捷途徑前往市區,並紓緩吐露港公路的交通壓力。

交通|將軍澳 ─ 油塘隧道

興建將軍澳第三條公路隧道,配合將軍澳第137區的未來發展,加強對外連接。

交通|港深西部鐵路

連接洪水橋前海,便利港深往來,促進香港與大灣區融合發展、互聯互通。

交通|中鐵線

興建第12條鐵路線,由元朗錦田途經葵涌連接九龍塘,紓緩屯馬線的載運壓力。

交通|將軍澳線南延線

將軍澳線向南延伸至將軍澳第137區,優化該區的交通配套。

施政報告2022基建|重建沙頭角口岸

政府會提升陸路口岸的基礎建設,包括在跨境貨運「東進東出、西進西出」的布局下,完善陸路口岸和清關安排,以及在規劃重建沙頭角口岸及發展「港深西部鐵路」和北環線支線時,研究採用「一地兩檢」及「合作查驗、一次放行」的安排。

基建|明年啟用「海天中轉大樓」

繼機場第三跑道於7月投入運作,三跑道系統預計將於2024年完成,大幅增加機場的整體容量和競爭力。同時,明年啟用的「海天中轉大樓」將為大灣區旅客提供直接轉機設施,減省入境手續。

基建|人工島目標2025年動工

政府會於今年內就人工島填海範圍、土地用途、交通基建網絡及財務安排作出建議。目標是明年開展環評程序,填海工程在2025年上馬。

基建|交椅洲人工島 提供第四條過海隧道

交椅洲人工島將為香港發展擴容擴量,積極提升香港作為金融、商業和貿易中心的競爭力。人工島鄰近大嶼山,將提供1,000公頃土地,聯通國際機場和港珠澳大橋,迎接海外和大灣區經濟機遇。全新鐵路和道路網絡將連接港島西、大嶼山及新界西北,並提供第四條過海隧道,優化香港整體的交通網絡。

施政報告2022城市規劃|環島長廊

香港島建造「活力環島長廊」,全長約60公里,連接港島北岸海濱長廊及南區多條現有海濱和郊野步行徑。明年起進行研究及設計並展開工程,於五年內完成駁通九成長廊。

城市規劃|加快業權統一以利老舊市區重建

建議放寬申請強拍門檻,樓齡達50年或以上但少於70年的私人樓宇門檻由八成業權降至七成,樓齡達70年或以上則降至六成。位於非工業地帶的工廈,如樓齡達30年或以上,門檻降至七成業權。

城市規劃|標準化補地價安排

恆常化工廈重建的標準金額補地價安排,並由目前只適用於工廈重建和新發展區的原址換地申請,擴展至新發展區以外的新界農地,縮短流程,明年年中前提出具體方案。

城市規劃|發展棕地

新界現有1,600公頃棕地當中,超過一半會陸續轉化成房屋和其他用途。以古洞北╱粉嶺北新發展區為例,兩年前開始清理的棕地,今年完成平整並交予房委會興建公營房屋。

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