【城巴新巴合併】行政會議今日（7月12日）決定批出三個新巴士專營權，當中龍運巴士獲10年新專營權，至於新巴及城巴專營權將會合併，成為新的城巴（市區及新界專營權），據了解，合併計劃下的車費將維持不變。
城巴新巴合併｜行政會議批出三個新巴士專營權
行政會議決定方案有4大要點：
- 向龍運巴士有限公司批予為期十年新專營權。新專營權會於現有專營權於2023年5月1日屆滿當日生效，有效期至2033年5月1日；
- 向城巴有限公司（機場及北大嶼山巴士網絡專營權）（城巴（專營權二））批予為期10年的新專營權。新專營權會於現有專營權2023年5月1日屆滿開始生效，有效期至2033年5月1日；
- 將現有城巴有限公司（香港島及過海巴士網絡專營權）（城巴（專營權一））的屆滿日期由2026年6月1日修訂為2023年7月1日，即與新世界第一巴士服務有限公司（新巴）現有專營權的屆滿日期相同；以及
- 將城巴新巴合併，即向城巴有限公司批予為期十年的新專營權，涵蓋現有城巴（專營權一）及新巴專營權的兩個巴士網絡。新專營權名為「城巴有限公司（市區及新界巴士網絡專營權）」，會於現有相關的兩個專營權2023年7月1日屆滿開始生效，有效期至2033年7月1日。
城巴新巴合併｜合併下所有路線車費不變
政府發言人表示，合併現有兩個服務範圍大多重疊的專營權，有助持續優化及重組香港島的專營巴士網絡。合併後，相關服務會透過每年巴士路線計劃逐步實施。
發言人又指出，於合併計劃下，所有現有路線車費將維持不變。
城巴新巴合併｜將逐步過渡至單一品牌
匯達交通則指，於未來10年專營權期內，將投資超過35億港元，提升顧客體驗。又提到會提升提升顧客及員工設備、改善現有巴士廠及興建新巴士廠等。
至於合併城巴及新巴專營權後，公司指將分階段由雙品牌，逐步過渡至城巴單一品牌。
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城巴新巴合併｜不會裁減前線巴士車長
至於新巴員工將會由城巴聘用，又提到城巴及新巴同事的薪酬、福利及年資，將不受合併影響，亦不會因合併而裁減前線巴士車長的職位。
匯達交通主席張堃表示，合併有助實現發展策略中的願景，同時為市民及員工帶來便利及保障。
城巴新巴合併｜巴士公司將推行多項措施
於新專營期內，各間巴士公司亦會推行多項指施，例如進一步加強專營巴士營運安全、安裝更多巴士站上蓋、與政府合作推動電動及其他新能源公共交通工具的發展、改善員工的工作環境等。
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城巴新巴合併｜九巴月票擴展至龍運路線
至於九巴方面亦宣布，龍運將聯同九巴推出新票價優惠，「九巴月票」的適用範圍將擴展至全部龍運營辦共53條路線，而月票持有人亦可每日十程免費乘搭路線：
- 16條對外線 (E31、E32、E32A、E33、E33P、E36、E36A、E36P、E36S、E37、E37C、E41、E42、E42C、E42P、E43)
- 6條通宵/夜間特別線 (N31、N30、N42、N42A、N42P、N64)
- 3條旅遊線 (R8、R33、R42)；及
- 6條穿梭線 (S1、S64、S64C、S64P、S64X、S65)
城巴新巴合併｜九巴月票持有人亦可以二七折乘搭以下路線
另外，月票持有人亦可以二七折乘搭：
- 13條機場及港珠澳口岸線 (A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P、A47X)
- 9條深宵機場及港珠澳口岸線 (NA31、NA32、NA33、NA36、NA37、NA40、NA41、NA43、NA37)
注意：九巴月票有效期為30日，適用於全港逾450條九巴及龍運路線，乘客按上述安排乘搭龍運路線，將計入每日任搭10程次數內。
