香港最新失業率接連下跌，但工聯會最新發布的「工聯會關心會員就業情況問卷（2021年9月）」調查結果顯示，仍有30%受訪港人在疫情間面臨各類的就業問題，如失業、被迫放無薪假、遭到減薪、停薪留職、以及靠臨時工度日等，其中有65%人已失業超過半年。
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43%受訪者收入比疫前跌超過四成
調查顯示，即使部份人在疫情下能重新就業，收入亦大幅下降，43%受訪者表示收入比疫前下跌超過四成；另曾轉行的人中有近一半人(49%)表示，倘若原本的行業復甦將會重回故業，顯示出目前行業錯配的情況。
過半受訪者支持「消費券加碼」
調查亦顯示，最多人認為「消費券加碼」（55.8%）是可以為他們紓困的措施。工聯權委促請政府在《施政報告》中推出臨時緊急失業/停工現金津貼，亦建議政府研究發放新一輪消費券。
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30%人就業未復常
早前工聯權委於9月24日至28日期間，透過網上發佈「工聯會關心會員就業情況問卷(2021年9月)」，並收集了2,494份有效問卷，搜集會員最新的就業情況。結果顯示，仍有30.2%人面臨各式各樣的就業問題，包括：
- 失業
- 被迫放無薪假
- 減薪
- 停薪留職
- 靠臨時工度日
65.3%人已失業超過半年
調查亦發現，長期失業問題嚴重，表示失業的346人中，有近65.3%人已失業超過半年，疫情間就業情況受到影響的人中，有近43.1%人的收入下跌超過40%，有3成人的積蓄更只夠維持兩個月生計。工聯會促請政府應在《施政報告》中制定長短期措施，推出緊急失業/停工現金津貼，更重要的是，研究設立長遠的失業援助制度，修補本港勞工保障的缺口。
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遺漏支援港澳船工友
從事港澳船甲板工作的黃先生表示 ，港澳船停運多時，已被資方要求放無薪假超過1年半，目前，自已每月需放取至少無薪假6天，此外， 薪津亦遭到削減 ，除基本月薪扣減外，饍食津貼、加班費、洗衫錢等亦都遭削減，收入較正常情況下跌3-4成。黃先生批評，政府只為船公司提供補貼，但員工卻不似旅遊業從業員般得到政府補助，整個業界的僱員似被政府遺忘。
促發放停工津貼
他提到目前已停航多時， 畢業的海員練習生，需要儲夠海齡才可考取適任證書，但現時停航後已無法獲取海齡，令考核的進程停擺。此外，由於海員本身具有專業技能資歷，這讓他們未能輕言轉行。他希望政府能一視同仁，像為旅遊業般， 為跨境渡輪的船務人員提供現金津貼。
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工聯權委對《施政報告》提出7大建議：
- 推出緊急失業/停工現金津貼；
- 研究長遠的失業援助計劃，修補勞工補障缺口；
- 提升「特別‧愛增值」津貼額至9,000元，及降低報讀課程的限制；
- 研究增設「專業技能培訓課程」，為重災行業保留人才；
- 落實和開創更多臨時職位；
- 爭取與內地儘快通關，恢復經濟往來；
- 推出第二輪消費券，振興就業市場。
