港股分析・本地公用股】因新冠肺炎疫情受控及各國推出紓困措施令經濟反彈,國際貨幣基金(IMF)在週二(6日)發表的《世界經濟展望報告》中,上調今年全球經濟增長(GDP)預測至6%,比1月預測高0.5個百分點,為1970年代以來最高水平;而明年經濟預測亦較1月時高0.2個百分點,上調至4.4%。

大華料今年港GDP增5% 

而個別國家及地區方面,最大經濟體美國今年增長預測將加快至6.4%,是1984年以來最快速增長,明年增長為3.5%。至於第二大經濟體中國,預計今年經濟增長可達8.4%,較1月時的預測高0.3個百分點,明年則為5.6%。香港方面,今年經濟增長估計是4.3%,明年是3.8%。

另一方面,大華銀行亦剛發表研究報告指,預期本港今年首季本地生產總值(GDP)將按年復甦至約3.6%,全年GDP將增長5%。該行表示,預計商品價格上漲將會推高本港今年的通脹水平,但私人消費需求持續疲弱及政府補貼,將會令通脹受到限制。

舊經濟股谷底翻身

隨著經濟復甦步伐漸趨明朗,股市上資金的流向亦明顯轉變,新經濟股自高位回落,舊經濟股則谷底翻身,金融股、地產股、原材料股等輪流展現升勢。

不過說到與本地民生最為息息相關,而又能直接受惠於經濟復甦的,相信就離不開公用股,如「兩電一煤」中電控股(0002.HK)、香港中華煤氣(0003.HK)以及港燈(2638.HK);另外就是公共交通股港鐵(0066.HK)、載通(0062.HK)和港通控股(0032.HK)。

中電全年派息有增長

去年疫情對上述股份業績的影響程度不一,兩隻電力股盈利更是不跌反升。中電截至去年12月底止全年營業額795.9億元,按年跌7.1%,純利114.56億元,按年升146%,原因是集團在2019年為澳洲業務作出商譽減值令基收下降所致,每股盈利4.53元。期內,作為主要收入來源的香港電力業務,盈利78.18億元,按年增長5%。派末期息每股1.21元,全年總股息每股3.1元,按年增長2仙或0.6%。

至於港燈,截至去年12月底止全年營業額103.89億元,按年跌3.3%;純利27.32億元,按年升17.4%;每股盈利30.92仙。期內,未計利息、稅項、折舊及攤銷前溢利為71.4億元,按年微跌0.75%;經營溢利為41.4億元,按年下跌1.7%。派末期息16.09仙,全年派息32.03仙,按年持平。

煤氣維持20送1紅股

兩電在疫情下保持盈利增長,主要是受惠於「宅經濟」模式對電力需求持續上升;至於煤氣,雖然住宅家居煮食用氣量增加,但未能填補工商業用氣減少的空隙,去年度營業額409.27億元,按年升0.7%,純利60.07億元,按年跌13.8%;期內本港煤氣銷售量約為279.47億兆焦耳,較上年度輕微下降2.7%。

派末期息23仙,全年共派每股35仙,另每20股現有股份可獲派送1股新股,與上一年度持平。

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港鐡盈轉虧受重創

相對於兩電一煤,公共交通股份受疫情的負面影響大得多,當中受創最深的自然是港鐵,去年全年營業額425.41億元,按年跌21.9%,盈轉虧蝕48.09億元,每股虧損0.78元。期內總乘客量按年減少31.5%至13.108億人次,香港客運業務總收入118.96億元,按年減少40.3%。派末期息0.98元,全年股息共1.23元,按年持平。

經營九巴的載通,去年度純利上升2.15倍至約19億元,但若撇除期內出售屯門物業的15億元非經常性淨收益,全年盈利4.09億元,倒退32.5%;當中九巴錄得經營虧損6.92億元,計入政府補貼後盈利約2.03億元,倒退35.4%。每股盈利4.21元。末期息0.5元,上年同期派0.7元。

載通末期息率稱冠

至於經營西區隧道的港通,去年營業額7.61億元,按年升9.3%。純利7.25億元,按年微跌0.3%;每股盈利1.95元。期內西隧的隧道費收入按年降25.8%至近14.9億元;每日平均通車量按年減少29.1%至49,442架次。派末期息0.24元,全年度總派息0.42元,按年持平。

以息率計,截至週四(8日)為止,幾隻公用股中仍是以「兩電」最吸引,都有4厘樓上,其餘除載通外都不足3厘。

不過,「兩電」除淨日都已過,4厘息率只屬參考,反而載通因為去年度沒派中期息,單以0.5元末期息計,現價息率有3.2厘,是幾隻股份中最高。其次是港鐵,單以末期息計息率有2.2厘。另外,煤氣單計末期息0.23元,現價息率雖只1.88厘,但計入紅股因素後,息率亦有2厘。

兩電始終最穩健

總括而言,即使計入經濟復甦因素,但投資公用股,始終是以能提供穩健回報為大前提,故兩隻電力股仍是長線的優先選擇。

大行花旗報告指,中電盈利質素高,2019年資產回報率達8.24%,估計可持續到2033年,加上今年預測息率4.3厘,較美國十年期國債收益率高3.2個百分點,超過歷史平均值1.5個百分點,令其更為吸引,將目標價由86元微升至86.5元,維持「買入」評級,續為香港公用股首選。

滙豐環球報告則唱好港燈,主要由於管制計劃協議可保障其在資產增值的情況下提升盈利,而該行預期港燈淨固定資產至2023年複合增長率有5%,派息亦將可回復至2018年水平,維持「持有」評級,目標價由8.2元上調至8.4元。

本地公用股估值及息率

編號

股票名稱

股價

每股盈利(元)

每股派息(元)

息率

市盈率(倍)

末期息(元)

末期息率

除淨日

0002

中電控股

74.8

4.53

3.1

4.14%

16.51

1.21

1.62%

2021-03-05

0003

香港中華煤氣

12.22

0.338

0.35

2.86%

36.15

0.23

1.88%

2021-06-04

0032

港通控股

14.12

1.95

0.42 

2.97%

7.24

0.24

1.70%

2021-05-21

0062

載通

15.52

4.21

0.5 

3.22%

3.69

0.5

3.22%

2021-05-24

0066

港鐵公司

44.05

-0.78

1.23 

2.79%

-

0.98

2.22%

2021-05-28

2638

港燈-SS

7.7

0.3092

0.3203

4.16%

24.9

0.1609

2.09%

2021-03-30

截至4月8日收市

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