新巴城巴獲加價12%後擬重組及精簡港島區約一半巴士路線｜九巴各路線新票價一覽

巴士加價｜行政長官會同行政會議早前批准新巴城巴平均加價12%，不過新巴城表示因部分巴士路線乘客量顯著下跌，計劃重組及精簡港島區約一半巴士路線， 並考慮再申請加價。

新巴城巴擬重組及合併港島區約一半巴士路線

新巴城巴表示，疫情及南港島線的開通等因素影響，港島區部分巴士路線乘客量顯著下跌。即使已縮減巴士班次應對，但仍未有改善，故計劃重組及精簡三分之一至一半的巴士路線，包括：

• 合併路線
• 增設轉乘站

新巴城巴表示，未來亦有意在新發展區如古洞及洪水橋等，爭取開辦路線，並認為巴士與港鐵擔當不一樣角色，巴士走線上亦具有優勢。

巴士加價｜350條九巴獨營線平均加價5.8%

政府早前公布，九巴於2021年4月4日實施新收費後，大約九成乘客每程需多付的車費不超過一元。而於2022年1月2日城巴（專營權一）和新巴實施第二階段的新收費後，其大約九成乘客每程需多付的車費累計不超過1.5元。

不過，根據九巴最新資料顯示，加價後的部分路線新車費實際加價金額超過1元，有獨營線加幅亦遠超5.8%，例如：

• 往沙田馬場及天水圍的特別路線869，由46.5元加至50.元（加幅8.6%）
  

八達通4月29日起增值後限額自動提升至3,000元！方便稍後領電子消費券

的士加價有望｜的士商會：收費滯後逾20%、市區的士要求起錶收30元

九巴加價8.5% 城巴新巴加價12%

根據行政長官會同行政會議3月16日的審議，巴士加價情況如下：

•  批准城巴有限公司（香港島及過海巴士網絡專營權）及新世界第一巴士服務有限公司（新巴）12.0%整體加權平均票價加幅，並分兩個階段實施：首8.5%加幅的生效日期為2021年4月4日，其後3.2%加幅的生效日期為2022年1月2日；
•  批准新大嶼山巴士（1973）有限公司（嶼巴）9.8%整體加權平均票價加幅，於2021年4月4日生效；
•  批准九龍巴士（1933）有限公司8.5%整體加權平均票價加幅，當中，在計及九巴的專營巴士豁免隧道費基金的紓緩作用和上文（一）段九巴與城巴或新巴聯營過海路線的票價加幅後，九巴獨營路線的實際加權平均票價加幅為5.8%，並將於2021年4月4日生效；以及
•  否決龍運巴士有限公司的加價申請。