6月2日消息，據國外媒體報導，文件顯示中國電動汽車製造商比亞迪將向美國汽車製造商福特供應電動汽車電池。
文件顯示，福特與長安汽車在中國的合資企業正在尋求批准，生產一款配備比亞迪電池的插電式混合動力車。這標誌著比亞迪首次與全球主要汽車製造商達成電池供應協議，而福特汽車和比亞迪股份並未立即回應置評請求。
總部位於深圳的比亞迪曾稱，將供應包括電池和電源管理芯片在內的電動汽車部件。福特汽車去年曾表示，計劃在2021年底前在中國推出30多款全新或重新設計的車型，其中超過三分之一將是電動汽車。
比亞迪作為國內動力電池綜合實力最好的兩家公司之一，有較大增量空間，其開發的電池目前已被廣泛應用於汽車、手機、筆記本電腦等領域，其自身也一直處於電池技術最前沿。比亞迪推出的刀片電池，更是吸引了無數業內的關注，且比亞迪集團副總裁兼弗迪電池董事長何龍也曾在今年3月份的「刀片電池」發布會上表示：「幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基於刀片電池技術的合作方案」。
據了解，目前全球動力電池市場依然是圓柱、方形、軟包三類電芯三分天下。就全球動力電池行業格局來看，比亞迪、寧德時代、三星SDI是方形電池佼佼者，2019年，比亞迪在國內方形電池領域市佔率為21%，高於其在動力電池整體市場的市佔率17%，預計未來比亞迪在方形電池領域仍將持續鞏固領先優勢，市場份額有望不斷提升。
此前，相關報導稱比亞迪曾預計在2022年底前完成動力鋰電池的分拆上市。比亞迪的動力鋰電池業務目前處於國內第二的地位，即使考慮未來松下、LG 等國際巨頭進入國內市場，隨著市場空間的不斷增大，2030年也有望達到600億元的營收和約30%的市佔率，未來市值預計上千億。
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