贛鋒鋰業（01772.HK）目前鋰鹽產能約8萬噸LCE，與美國雅寶、SQM形成全球鋰業龍頭地位，而其他廠商產能均在5萬噸LCE以下。由於擁有資源與冶煉端的強大優勢，未來有望隨電動車滲透率提升、三元高鎳化而繼續釋放產能，進一步鞏固公司的龍頭地位。
資源方面，公司目前生產鋰鹽的原料均來自於西澳的鋰輝石精礦，同時公司還有阿根廷的Mariana鹽湖和墨西哥Sonora鋰黏土的投資，進一步掌控低成本提鋰資源。
冶煉方面，由於公司鋰鹽技術突出，成本優勢明顯，與松下/CATL等電池巨頭建立長期戰略合作，並亦綁定特斯拉、大眾、寶馬等國際龍頭車企客戶。而三元高鎳化打開氫氧化鋰空間，預計公司2021年氫氧化鋰有效產能將達8.1萬噸，超越美國雅寶，穩居全球第一。
新能源汽車發展是大勢所趨，雖然當前仍處於供大於需，2020年鋰價將承壓下行，但近日海外新能源政策利好頻出、汽車巨頭電動化布局加速也意味着新能源汽車銷量有望在2020年開始放量增長，兼具成本和產品品質優勢的龍頭企業將可跑出。
股份近日雖有調整，但跌至50天線及保力加通道底軸開始見支持，預期可持續反彈。可於21元買入，目標24元，跌破19元止蝕。
（筆者為證監會持牌人士及筆者未持有上述股份）
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