該服務有望在美國亞利桑那州菲尼克斯市推出，Waymo之前已在當地營運一個用克萊斯勒Pacifica改裝的無人駕駛車隊。
據悉，部分汽車將會配備備用駕駛員，以便在必要的時候接管汽車的控製權。除此之外，與Uber和Lyft相比，其定價也將較頗具競爭力。
提供付費無人駕駛服務是該公司的一個重要里程碑，但可能並無實現真正的跨越。彭博社懷疑，這項服務最初可能僅限於Waymo現有的「早期乘客項目」，該項目有400人參與，而營運範圍可能也與之前的測試範圍相同。最後，雖然很多無人駕駛汽車不會配備備用駕駛員，但Waymo早於2017年10月就開始測試這項功能--當出現複雜問題時，遠程操作中心的人可以介入其中。
雖然該服務的覆蓋範圍可能逐步擴大，但其推出之初不會較之前測試的出現太大變化。
據悉，Waymo希望在美國多個城市推出這項服務，其中也包括矽谷。Waymo已在當地通過無人駕駛服務為X實驗室員工提供出租車服務，且獲准測試無備用駕駛員的無人駕駛汽車。
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