但是，Go-Jek仍未定好最終融資目標金額。一名投資者和董事會成員表示：「比起中國，這個行業領域更不成熟，現在的市場機會也更大......這些科技公司正在為新經濟打造基礎設施。有一天，Go-Jek將成為雅加達市值最高的公司。」如印尼許多企業一樣，Go-Jek效仿中國模式，並加以修改，以適應本土市場。

Go-Jek吸引騰訊（0700）和其他幾家關聯公司投資，其主要競爭對手Grab被認為與阿里巴巴走得近。這一跡像表明，兩大中國科技集團於中國以外的亞洲地區繼續競爭。Go-Jek由麥肯錫（McKinsey）前資深員工Nadiem Makarim在2010年創辦。

儘管叫車服務是其根基，但Go-Jek最受歡迎的服務之一是廉價的摩的叫車服務。由於雅加達交通堵塞，比起叫出租車，人們往往更青睞摩的；而送餐服務對Go-Jek也越來越重要。

Go-Jek還借鑒了阿里巴巴關聯公司螞蟻金服的支付模式，成為印尼最大的移動支付平台之一。此外，Go-Jek還提供類似中通快遞的最後一里快遞服務。用戶甚至可以通過Go-Jek訂購按摩服務。

Go-Jek計劃在越南、泰國、新加坡和菲律賓擴張。Grab最近接手了競爭對手優步（Uber）在這些市場的業務，這使Go-Jek須與Grab正面交鋒。Go-Jek迅速採取行動，僱佣優步司機，並奪取市場份額；進軍越南僅數個月後，Go-Jek就奪取了胡志明市35%市場份額。

參與Go-Jek早前融資的投資者包括騰訊、京東，谷歌（Google）和淡馬錫等等。

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