2元乘車優惠檢討已引來坊間的廣泛討論，今日（1月5日）適逢三間巴士公司加價，前財政司司長曾俊華亦在社交平台撰文，認為2元乘車優惠是一項德政，但享受此福利的最低年齡由原本65歲降到60歲，他除了坦言：「就好有保留」，更指：「依家應該係時候要做嘢㗎喇。」
2元乘車優惠檢討是從節流入手
港府入不敷支，連續多年財政赤字，雖然財政司司長陳茂波，由預告本年度財赤達千億元，最新修訂會少於千億元，但相信數見亦會以百億元不會少。
要改善財赤，不外乎開源節流，其中2元乘車優惠檢討，就是從節流方向入手。
60至64歲佔三分之一
曾俊華在其社交平台撰文，引述數字指出，五年前2元乘車優惠每年都只是用十幾億元，但到上個年度已經去到40億元，估計今個財政年度更加會颷升到超過60億，增幅相當驚人。單是60至64歲人士使用2元乘車優惠，差唔多佔整體三成半，有三分之一，數目並不少。
計劃本身是一項德政
本身都是2元乘車優惠受益人的曾俊華，認為這是一項德政，他見到這項政策催生一個銀髮就業市場，不少長者利用車費特平的優勢，去從事一些運送速遞工作，搭車穿梭不周地方、不同車站做交收。亦有不少「老友」亦因為有2元乘車優惠，喜歡搭車四圍去不同地方遊覽，他相信香港不少本來隱蔽的長者，因而大幅減少。
曾俊華對降到60歲就好有保留
不過，2元乘車優惠自從2022年起，合資格年齡由原本65歲降到60歲，曾俊華就覺得：「就好有保留，呢個除咗同香港一貫可以領取長者福利年齡為 65 歲唔一致之外，呢個安排，會令到政府喺呢方面嘅開支大幅增加。」
依家應該係時候要做嘢㗎喇
他坦言：「如果呢項政策要作出任何修改，我相信一定會引起好大嘅反彈，但係如果唔檢討，而公共交通工具不斷咁加價，政府補貼嘅增幅，亦會相當驚人，我哋已經連續幾年千億財赤喇，依家應該係時候要做嘢㗎喇。」
是否要提高65歲退休年齡的問題
曾俊華甚至乎覺得，香港應該開始討論是否要提高65歲退休年齡的問題。「當全世界都喺度討論提高退休年齡嘅同時，香港作為全球人均壽命最高嘅地方之一，我哋係咪可以避而不談呢？」
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