財政預算案2025｜就「二元優惠計劃」改動，財政司司長陳茂波公布新方案，「二元優惠計劃」在受惠對象維持不變的前提下，改為推行「兩蚊兩折」優惠，即票價低於或等於十元，維持繳付兩元車費，至於票價高於十元則繳付全額車費的兩折。
財政預算案2025｜二元乘車優惠月限240程
此外亦就可享優惠的程數設限，以每月二百四十程為上限。這微調方案保留了政策原意，並在提升計劃的可持續性和減低對受惠人士影響之間，盡量取得平衡。
「公共交通費用補貼計劃」亦有變動，由2025年6月起，將計劃的補貼領取門檻，由每月公共交通實際開支水平四百元提高至五百元。政府就市民每月超出五百元的開支部分，維持提供三分之一的補貼，每月四百元的補貼上限亦會維持不變。相關政策局稍後會公布細節。在落實調整方案後，政府可在未來五年減省共約六十二億元的開支。
增加一千張長者院舍照顧服務券
另外，政府將在下年度增加一千張長者院舍照顧服務券，令總數增至六千張。長者社區照顧服務券亦會增加一千張，令總數增至一萬二千張。全年總開支分別約為十七億一千萬元和九億元。
「促進銀髮經濟工作組」會循五個範疇推出措施，包括促進「銀色消費」、發展「銀色產業」、推廣「銀色品質保證」和「銀色財務及保障安排」，以及釋放「銀色生產動力」。相關政策局正推展工作。
畢馬威：能為長者的出門需要以及善用資源取得平衡
畢馬威中國稅務合夥人何家輝表示，「二元優惠計劃」由過去的十億元開支上升至最近年度的四十億元，增長幅度驚人。如今政府面對財赤以及人口老化趨勢，同意政府採取現有建議方案優化二元乘車優惠，包括維持六十歲以上長者可使用此優惠，但每月改為最多240程，另外車資十元或以上改為全額車費的兩折。以上建議能為長者的出門需要以及善用資源取得平衡，繼續支持銀髮經濟發展。
另外，方案可以鼓勵用家更精明使用資助，選擇最適合的路線出行，舒緩「長車短搭」的問題。再者，設置上限將會讓政府更準確估算未來相關開支。
