【駕駛考試輪候路試時間】今日在立法會會議上有議員向署理運輸及物流局局長廖振新提問有關近年駕駛考試個別考試類別輪候時間問題，政府表示，明白公眾對駕駛考試輪候時間關注。
2024年申請駕駛考試的數目約19萬宗
政府表示，公眾對駕駛考試的需求持續上升，以駕駛考試表格數目計算，申請駕駛考試的數目由2020年約11萬宗增加至2024年約19萬宗，即在過往15年增幅超過七成。在疫情期間，駕駛考試服務曾經間歇暫停；在恢復服務後，運輸署竭力調撥資源進行補考，包括在可行情況下安排考牌主任在星期六額外工作為考生服務，增加路試考試的數量。
運輸署會繼續招聘考牌主任 填補人手空缺
另外，為維持足夠的考牌主任，運輸署在過去十年，已完成四輪招聘考牌主任的工作。運輸署會繼續透過招聘考牌主任或延長聘用已退休的考牌主任，以填補人手空缺。
現時輪候路試時間已回落至約190日
政府續指，現時輪候路試時間已較高峰時明顯改善。私家車合併試（即包括「乙部–基本駕駛技術測試」（乙部試）和「丙部–路試」（丙部試））及輕型貨車合併試的考試平均輪候日數已由2022年超過300日，顯著回落至2024年12月底約190日，回復至疫情前的水平。運輸署會繼續密切監察情況，盡力安排資源及採取可行措施縮短路試輪候時間。
運輸署爭取物色合適用地設立更多駕駛考試中心
另一方面，運輸署一直致力在全港物色合適用地設立更多和分布更廣的駕駛考試中心，以增加路試數目。由於相關地點必須適合進行駕駛考試，包括能測試考生是否掌握所需駕駛技巧、有適當交通流量以觀察考生對不同道路情況的處理，同時亦要考慮有關地點附近不同持份者的意見等，要覓得合適的土地有相當的難度。運輸署會繼續與相關部門保持聯繫，爭取物色合適用地設立更多駕駛考試中心。
正研究於駕駛考試引入新科技協助評核
此外，運輸署正研究於駕駛考試引入新科技，協助評核。鑑於大部分路試均在公共道路進行而考試車輛屬私人擁有，在考慮引入新科技時，運輸署須仔細考慮詳細安排，平衡有關科技是否能確切考量考生的駕駛技巧、保護考生私隱、具成本效益、持份者意見等因素。
制定非商用車輛駕駛考試的承諾服務水平
運輸署現正檢視過去駕駛考試輪候日數、現時實際的考試輪候時間，以及預計可見將來的駕駛考試需求及供應量，以制定非商用車輛駕駛考試的承諾服務水平，並會盡快公布。
