財政年度22/23半年業績摘要
  • 集團營業額1,770百萬美元,較上一財政年度上半年上升6%。未計入匯率變動及收購的影響,營業額上升11%
  • 毛利355百萬美元,或營業額的20.0%(對比上一財政年度上半年為357百萬美元或營業額的21.3%)
  • 經調整未計利息、稅項及攤銷前盈利111百萬美元(對比上一財政年度上半年為138百萬美元)
  • 股東應佔溢利淨額下跌40%至56百萬美元或完全攤薄後為每股6.21美仙
  • 未計入非現金外匯變動及重組成本之淨溢利下跌19%至78百萬美元
  • 經營所得之自由現金流量為80百萬美元(對比上一財政年度上半年自由現金流出為56百萬美元)
  • 於2022年9月30日,總債務佔資本比率為17%,現金儲備298百萬美元
  • 中期股息每股17港仙(每股2.18美仙),提供以股代息之選擇

香港 - Media OutReach - 2022年11月9日 - 領導全球電機及驅動子系統的德昌電機控股有限公司(下稱「德昌電機」),今天公佈截至2022年9月30日止六個月之業績。
22/23財政年度上半年,集團營業總額1,770百萬美元,較上一財政年度上半年上升6%。未計入匯率變動及收購的影響,營業額上升11%。股東應佔溢利淨額下跌40%至56百萬美元或完全攤薄後為每股6.21美仙。經調整非現金外匯變動及重組成本的影響後,淨溢利下跌19%至78百萬美元。
汽車產品組別
回顧期內汽車產品組別佔集團營業總額的79%,以固定匯率計算,營業額上升16%。此強勁的增長輕易超越了同期全球汽車行業的產量增長,反映此部門專注於技術解決方案,促使汽車行業能轉向提高電氣化、減少排放與提高安全性及舒適度。
由於近期供應鏈的限制、內燃機結構性轉變到電力推進,以及宏觀經濟遇到不利的影響,全球汽車行業當前正經歷數十年來最大動盪。儘管近期半導體全球性短缺的跡象出現好轉,此嚴峻的供應樽頸對原始設備製造商(OEM)的特定車型生產計劃持續造成高度破壞性影響,繼而導致零部件供應商出現連帶性中斷和生產效率低。
從地區劃分,汽車產品組別於三個主要區域市場之營業額以固定匯率計算都有增長。然而,當前該等市場的營運條件及影響終端市場需求的因素卻截然不同。
在美洲,汽車產品組別以固定匯率計算的營業額上升23%。由於新車供應緊張及消費者需求被壓抑,美國輕型汽車庫存仍低於平均水平,而汽車平均零售價已急升至超過48,000美元(目前電動汽車零售價維持在65,000美元)。在歐洲,雖然原始設備製造商仍可提高其最受歡迎車款的零售價,但由於零部件持續短缺、高通脹以及消費者和生產商憂慮烏克蘭戰爭引發的嚴重能源危機,營運狀況極具挑戰性。在此情況下,汽車產品組別在歐洲表現良好,以固定匯率計算的營業額上升8%。值得注意的是,期內美元兌歐元的強勢,汽車產品組別在歐洲以美元呈報的營業額則下跌3%。最後,中國終端市場的需求持續受政府政策的高度影響。於2022年第二季度,冠狀病毒病(「新冠疫情」)相關的封鎖導致汽車銷售驟跌。隨後銷售需求恢復,部分原因是購買新能源汽車的稅收優惠誘因,但由於新冠疫情相關的限制措施仍然存在以及經濟情況惡化,銷售需求仍然相對疲弱。儘管如此,汽車產品組別於亞洲的銷售額(其中大部分是對中國的銷售)以固定匯率計算上升17%。
工商用產品組別
工商用產品組別佔集團營業總額的21%,以固定匯率計算,營業額較去年上半年下跌5%。
於疫情最嚴峻期間,工商用產品組別經歷異常強勁的需求增長,消費者支出不成比例地由服務明顯轉向商品(尤其是「居家」商品)。於2022年期間,隨著北美洲及歐洲開始解除疫情限制措施,消費支出模式逐漸回復正常,許多工商用產品組別的終端客戶和合約生產商開始減少其過剩的庫存水平及削減訂單。導致部分產品領域需求減少的第二個原因是通脹以及許多發達經濟體的經濟衰退風險增加引致消費者憂慮。
儘管影響宏觀經濟的負面因素不斷增加,工商用產品組別包括醫療設備、通風、窗戶自動化及半導體生產設備等多個高增長市場應用領域仍持續取得令人鼓舞的進展。
盈利及財務狀況
毛利下跌1%至355百萬美元,佔營業額的百分比由21.3%下跌至20.0%。毛利率下跌主因原材料開支增加及外匯對沖合約收益減少,只有部分被價格調整、銷量增長及成本削減措施所抵銷。
集團營業溢利69百萬美元,對比上一財政年度上半年為117百萬美元。錄得營業收入減少的主要原因是其他收入及開支產生7百萬美元的虧損,對比去年上半年溢利為30百萬美元。此逆轉主要是美元強勁導致未變現外匯虧損,以及集團於自動駕駛技術業務的投資並未有錄得如去年之公平值收益。
撇除因重組集團製造版圖相關的成本及外匯變動相關的非現金項目,上半年的淨溢利率由上一財政年度上半年的5.8%下跌至4.4%。
於2022年9月30日,德昌電機的財務狀況依然穩健,總債務佔資本比率為17%,現金結餘298百萬美元。
中期股息
董事會於今天宣佈派發中期股息每股17港仙,相當於每股2.18美仙(2021/22年度中期:每股17港仙)。中期股息將以現金支付,並提供以股代息選擇,讓股東可選擇以認購價折讓4%認購股份。董事會進一步獲悉,本公司控股股東有意根據以股代息選擇認購其全部合資格分配股份。以股代息選擇的全部詳情將載於股東通函。
中期股息將於2023年1月18日派發予於2022年12月6日登記的股東。
企業發展與收購
於2022年9月,集團收購漢拿世特科企業(Halla Stackpole Corporation)餘下20%股權,該公司為一家專注於亞洲地區的粉末金屬企業,於中國及韓國擁有強勁的市場地位。成為集團的全資附屬公司後,該項業務將進一步整合至世特科(Stackpole)粉末金屬業務單位,以實現額外的經營協同效應。隨著汽車市場重心轉移至電動汽車,與傳統的鍛造或壓鑄金屬部件相比,使用粉末金屬技術生產的輕量化部件預期在提供更高能源效益及改善性能方面發揮越來越重要的作用。
於2022年10月,在首半年財務報表結算完成後,集團亦完成收購Pendix GmbH 80%股權。Pendix GmbH於快速增長的電動自行車業界以卓越科技帶動發展見稱,其總部設於德國茨維考(Zwickau),專門設計、製造並供應電動載貨自行車成品和自行車電動驅動器。通過將Pendix的技術及應用專長與德昌電機的工業規模及資源相互結合,此項收購提供了一個令人振奮的平台,藉此可在歐洲電動自行車市場建立強大且具獨特性的影響力。
主席對半年業績及展望
集團主席及行政總裁汪穗中博士在評論業績時表示:「德昌電機於截至2022年9月30日止六個月之財務表現好壞參半。儘管供應持續受限制及多個終端市場的經濟不明朗日益加劇,以固定匯率計算,營業額仍有穩健雙位數的增長。同時,美元較其他主要貨幣異常強勁,對營業額及營業溢利均帶來負面影響。加上原材料成本及其他營運成本上漲,使期內股東應佔盈利顯著減少。」
「由於全球大部分地區的通脹處於40年來的高位,歐洲經濟受到能源危機和戰爭的衝擊,而中國堅持實施嚴謹疫情防控措施,不難預見全球製造業近期前景將充滿挑戰。」
「如前所述,消費者信心減弱的影響已經從多個工商用產品組別的產品應用中體現,因此對部分分部需要檢討成本並減少資本投資。在北美洲和歐洲汽車行業,近數個月來主要影響該行業的供應鏈阻力有望逐步改善,但隨著利率上升和消費者愈趨謹慎,終端客戶的需求亦可能開始轉弱。中國汽車行業近期前景更有可能很大程度上取決於政府是否採取新政策應對疫情和穩定房地產市場。因此,汽車產品組別的業務單位管理層優先考慮產生現金流、成本控制,並根據嚴格的資本回報標準加速部分產品線的合理化。」
「德昌電機並非首次面對宏觀經濟環境不斷惡化,公司業務擁有多項基本優勢,使我們能夠成功渡過過往的衰退和市場動盪。該等優勢包括:首先,在廣泛的驅動技術方面獲得認可的市場領導地位,該等技術乃提高電氣化、降低排放、提高安全性和增強可控性的關鍵因素。其次,我們服務的客戶群龐大而多樣化,這些客戶群相對平均地分佈在三大經濟地區。再者,集團的營運版圖不斷擴大和發展,以確保該等客戶可倚賴德昌電機快速回應和穩定供應。最後,我們一向保持嚴謹的財務管理。」
汪博士進一步評論:「因此,撇除近期的不確定性,股東應深信,本公司在不斷擴大創新驅動技術的高增長應用領域中,仍能夠增長市場份額及提高盈利能力。」
Hashtag: #JohnsonElectric

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關於德昌電機集團

德昌電機集團是電機、執行器、驅動子系統及相關機電部件的領先製造商。集團為許多行業提供服務,包括汽車產品、智能電錶、醫療器械、商務設備、家居自動化、通風設備、家用電器、電動工具及割草機和園藝設備。集團總部設於香港及於全球22個國家僱用超過35,000人。德昌電機控股有限公司在香港聯合交易所有限公司上市(股份代號: 179)。查詢詳情,請瀏覽:
前瞻性陳述
本新聞稿包含某些與德昌電機的財務狀況、經營業績及業務,以及其管理層的計劃與目標有關的前瞻性陳述。
詞彙如「展望」、「預期」、「預測」、「意圖」、「計劃」、「相信」、「預計」、「預料」等,該等詞彙的變化及類似表達皆旨在界定為前瞻性陳述。該等前瞻性陳述包含已知及未知的風險、不確定性及其他因素,因而可能導致德昌電機的實際業績或表現與任何由該前瞻性陳述所明示或暗示的未來業績或表現有重大分歧。該等前瞻性陳述乃基於眾多有關德昌電機現在及未來的商業策略、及其未來將經營業務地區的政治及經濟環境而作出的假設。

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