的士加價｜平均加價逾11%！行會批准的士起錶加3元

【的士加價】行政會議批准市區、新界及大嶼山的士加價，起錶加3元，其後短途跳錶增加2毫，長途跳錶增加1毫。加價建議將以「先訂立，後審議」形式提交至立法會，新收費將於今年7月17日起生效。

的士平均加價11%至13%不等

根據政府的士加價建議，市區、新界及大嶼山的士收費的平均加幅分別為11.54%、13.02%及13.83%。新收費之下，市區的士落旗收費（起錶價）增至27元，落旗後每行駛200米，首段車程（首2至9公里）每跳1.9元，後段車程（9公里後）每跳1.3元。等候時間的收費會因落旗後跳錶收費提高而相應調整，而其他附加收費則維持不變。

的士落旗收費（最初2公里或以下路程）

落旗收費	市區的士	新界的士	大嶼山的士
現時收費	24元	20.5元	19元
新收費	27元	23.5元	22元

的士落旗後每行駛200米的跳錶收費

跳錶收費	市區的士	新界的士	大嶼山的士
首段車程	2-9公里	2-8公里	2-20公里
現時收費	每跳1.7元	每跳1.5元	每跳1.5元
新收費	每跳1.9元	每跳1.7元	每跳1.7元

跳錶收費	市區的士	新界的士	大嶼山的士
後段車程	9公里後	8公里後	20公里後
現時收費	每跳1.2元	每跳1.2元	每跳1.4元
新收費	每跳1.3元	每跳1.3元	每跳1.5元

運房局：的士租車司機平均月薪較同行低難吸新人入行

運輸及房屋局發言人表示，政府審批的士收費調整的申請時，已考慮各項相關因素，包括的士從業員的收入和營運成本的轉變、市民的接受程度，以及的士和其他公共交通工具的收費差距等。

當局又指，受疫情及營運成本上漲影響，市區、新界及大嶼山的士租車司機在2021年的每月平均淨收入，在撇除通脹後均較2019年的水平下跌。現時租車司機的每月平均淨收入相比運輸行業每月平均薪金為低，較難吸引新人入行，行業亦有老齡化的趨勢。業界希望透過增加司機收入，吸引新人入行，並藉此鼓勵業界改善服務和投資更多新設備，以提升整體的士服務質素。

政府提出改善措施引入的士司機違例記分制

另外，政府亦已檢視整體的士營運和管理，並建議推出一系列措施改善的士服務的整體質素，以及改革的士業界。建議措施包括：

引入的士車隊管理制度
將的士的最高乘客座位數目由五個增加至六個
引入的士司機違例記分制度，並就與的士司機相關且性質較嚴重的罪行實施兩級制罰則。

此外，政府亦建議提高有關利用汽車作非法出租或取酬載客用途的罰則。政府現正籌備相關的立法建議，並會適時提交立法會審議。

的士業界曾申請起錶加6元

2018年9月，市區、新界及大嶼山的士業界向運輸署申請落旗收費分別增加6元、6元和7元、落旗後首段跳錶收費每跳分別增加2毫、2毫和3毫，以及後段跳錶收費每跳分別增加2毫、2毫和1毫。業界亦申請將的士已被租用而沒有行駛時的跳錶停車等候時間，由每跳60秒縮減至45秒。另外，三個的士業界均申請增加運載每隻動物或鳥類的附加收費，市區及新界的士業界申請每隻加收1元，而大嶼山的士業界則申請每隻加收3元。大嶼山的士業界亦申請運載每件行李的附加收費增加2元，以及每程電召預約服務的附加收費增加3元。