汽車股】近日比亞迪股價受到中央政治局及商務局的的政策帶動,令股價現明顯升勢。今日股價升超8%,報281港元,市值2944.8港元。而各大行,包括花旗、高盛和摩根大通都對比亞迪(1211.HK)前景有信心,即看專家李慧芬的投資策略!

中央政治局:支持新能源汽車加快發展

中央政治局7月30日召開會議,會議內容將分析研究現時的經濟形勢,並部署下半年經濟工作。而針對最新的經濟發展,會議中表示為開發國內的巿場潛力,將會支持新能源汽車加快發展,從而加快貫通縣鄉村電子商務體系和快遞物流配送體系。

另外亦指出將加快推進「十四五」規劃重大工程項目建設,從而引導加大技術改造投資。

理想汽車招股|每手15,151元|認購前5個必知!一個方法入市增勝算

商務部:把握俄羅斯巿埸的增長機遇

8月3日商務發表《俄新能源汽車發展情況》的研查報告,明確地點出中國企業應考慮把握俄羅斯巿場的增長機遇。

商務部指俄羅斯現有兩大政策扶持新能源汽車:

  • 積極出台規劃

根據《俄能源發展國家規劃》,俄羅斯擬在2024年前將車用天然氣耗氣量提升至27億方,加氣站增至1273個,天然氣汽車年產量7960台。

補貼規模最高可達25%

同時俄羅斯政府研究每年撥款650億盧布(約10億美元),發展自動駕駛、混動、電動技術。

再者,在2020年5月,歐亞經濟聯盟宣布對純電動汽車實行零進口關稅,直至2021年底。

  • 加大發放補貼

俄羅斯提供更優惠的購車補貼,俄對採購天然氣車給予定額補貼,以「拉達(Lada)」品牌天然氣轎車為例,補貼規模約佔購車金額的10%左右;對電動車在內的環境友好型車給予購車貸款補貼,補貼規模最高可達25%。

建議可加大對俄國新能源車的出口

更多的改裝補貼,現在俄輕型轎車改裝費用一般為5至8萬盧布(約合650至1040美元),俄政府、俄天然氣工業公司分別承擔改裝費用的60%和30%,個人實際僅需支付一成費用。

商務部建議可加大對俄國新能源車的出口,並與俄國探討開展新能源車基礎設施合作,包括充電設施建設、管網優化、調度輸配優化、智慧服務、邊遠地區供應等。

花旗:比亞迪目標價410元

花旗上調比亞迪(1211)的目標價由327元升至410元,評級為「買入」,同時上調2022至2023年盈測至74億及155億元人民幣。

預期亞迪本季將公布重大LFP電池對外付運計劃,至2023年年化電池產能將擴大至逾200吉瓦時。另外,受惠於銷售增長加快,下半年新能源車業務毛利按半年料顯著復甦並自次季起銷售組合改善,快速從虧損中的ICE產品撤離,因此預測今年的市盈增長率2.6倍,而明年預測市盈率136倍。

奈雪的茶被官媒證「四宗罪」|市值較上市蒸發一半|聶Sir話呢個價可撈貨

高盛:確信買入比亞迪 

高盛最近發表報告上高比亞迪(1211)的電池產量預期,以及2022年至2023年淨收入預期1-2%。另外上調目標價,由313元升至321元。並維持「確信買入」的評級。

高盛指比亞迪近期確保今年下半年至2023年之2.4萬噸六氟磷酸鋰(LiPF6)之供應。而此供應量可支持未來2.5年生產260萬電池,相等於今年公司汽車產量指引的13倍,反映公司有可向外部供應電池。同時行動亦反映公司有意在系內建立生產策略性部件生產線,相信有助抵禦供應鏈風險問題,以及確保未來可以應付研發。

專家李慧芬:等比亞迪股價270元可入巿

高寶集團證券執行董事李慧芬表示,投資一個版塊,若有國策的支持自然是良好的因素。套用在比亞迪身上,今次比亞迪的升勢一方面有中央的政策支持,另一方面有不同大行的推動,相信都會繼續有一個升勢。而事實上,比亞迪在上週五已經升至約240港元的水平,升穿六,七月的數字。李慧芬相信比亞迪升勢原因是回吐後再配合國策而成。

李慧芬相信比亞迪的股價有機會升到300元的水平。如投資者持有比亞迪,李慧芬表示現時已經「賺緊」,但她同時提醒投資者如果比亞迪股價因為其他不明因素突然下跌,240港元將會是一個「止賺位」。另外,若投資者希望藉升勢入巿,可以先等一等,待股價跌至270元左右便可以入巿。

免責聲明:本網頁刊載的所有投資技巧及分析,僅供參考用途。讀者作出任何投資決定前,要自行判斷及審慎處理,更要自行掌握市場最新變化。若不幸招致任何損失,概與本網頁及相關作者與受訪者無關,本網頁概不負責 。而本網頁所有專欄作者的觀點,不代表本媒體立場。