恒指周四(29日)收報24107點，跌479點。大市成交額1517.27億元。恒指全周跌足四個交易日，累挫811點。總結十月恒指升648點或。隔晚美股喘穩，不過三大指數期貨亞洲時段急插，拖低中港股市，恒指十月最後一個交易日一度插逾五百點，收市守住二萬四關。。藍籌股方面，港交所(00388.HK)挫3.4%；聯通(00762.HK)跌4.4%；石藥(01093.HK)跌3.2%，全月累挫12.9%，為表現最差藍籌。相反，長和(00001.HK)升1%。
中資金融季績表現各異 大市維持波動走勢 個別新經濟股繼續見資金流入 | 鄧聲興
美股上周五收市全線下跌
美股上周五收市全線下跌，美國單日新增新冠病毒確診個案創新高，加上市場憂慮美國總統大選不明朗，都打擊投資者情緒，大型科技股下跌。道指收報26501點，跌157點；納指收報10911點，急跌274點。總結上星期，三大指數以道指累跌6.5%表現最差。總結10月份，道指累跌4.6%；納指跌2.3%。亞太股市今早個別發展。日股最新升221點，報23198。恒指上周急跌後反彈，後市觀望美國大選發展。
市場焦點﹕比亞迪股份(01211.HK)
受惠新能源汽車行業強勁復甦，比亞迪季績超預期，集團在第三季度銷售表現強勁，純利按年升13.6倍至17.5億元。首9個月純利按年升1.16倍至34億元。比亞迪9月乘用車全系實現銷量40905輛，同比增長2%，環比增長15.2%；其中，新能源實現銷量18603輛，同比增長42.6%，環比增長32.8%。值得一提的是，集團多款高端車型的熱賣，新能源汽車品牌「漢」銷售反應理想，新車型訂單數量持續增長。漢9月交付5612輛，環比大增40.3%。
另外，公司改款旗艦車型「唐」系列銷量亦加快增長。「唐」系列9月實現銷量5085輛，環比大增54.7%。比亞迪在第四季的盈利目標亦好過預期，料成為短期催化劑。集團預計，全年歸屬於上市公司股東的淨利潤為42至46億元，同比增長160.15%至184.93%。集團全新旗艦車型「漢」和改款旗艦車型「唐」已累計大量在手訂單，預計將繼續推動集團新能源汽車銷量強勁增長。
編按：專欄作者鄧聲興博士為銳升證券之聯合創辦人及首席執行官，亦為香港特別行政區選舉委員會委員(金融服務界)、香港股票分析師協會主席、多家上市公司執董。他從事多年金融、投資、證券行業。同時擔任電視台、電台、網站股市的評論嘉賓，並在多間報社及財經雜誌的擔任專欄作家。他相信價值投資需要耐性，時間證明策略能夠降低風險並提升報酬率。由於效率市場理論，市場有機會出現高估或低估真正價值，重要的概念是確定內在的價值。
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作者簡介：鄧聲興為意博資本亞洲有限公司管理合夥人、香港股票分析師協會主席，亦為香港特別行政區選舉委員會委員(金融服務界)、香港股票分析師協會主席、多家上市公司執董。他從事多年金融、投資、證券行業。同時擔任電視台、電台、網站股市的評論嘉賓，並在多間報社及財經雜誌的擔任專欄作家。他相信價值投資需要耐性，時間證明策略能夠降低風險並提升報酬率。由於效率市場理論，市場有機會出現高估或低估真正價值，重要的概念是確定內在的價值。
