車Cam質素參差3款影到起格｜國產DDPAI款式

香港人多車多，若行車期間不幸遇上交通意外，又或在泊車期間發生罪案，一部具備良好拍攝功能的行車記錄儀就可發揮作用，其主要功能在於可以長時間無間斷錄影路面情況，當有爭拗或需要追究責任時有證據可循。

消委會測試12款車Cam 拍攝表現參差

消委會測試了12款本港有售的行車記錄儀（車Cam），比較它們的拍攝表現，結果顯示樣本拍攝表現參差，部分樣本在光線不足或高速行駛時所拍攝的影像模糊，甚至連前方車牌號碼也無法看清，失卻安裝行車記錄儀的意義。

售價介乎429至2,280元全部可高清拍攝

測試在英國郊區進行，由英國消費者組織Which?統籌，但因當地晚間街燈較少，與本港市區晚間燈火通明的情況不同，因此測試結果宜只作參考。今次測試的12款車Cam樣本，分別於本港及英國購買，全部可高清拍攝，售價介乎429至2,280元，8款為單一拍攝裝置，安裝在前方擋風玻璃上拍攝車前路面情況，其中一款在同一裝置上亦設有後鏡頭，可同時拍攝車廂內的情況。

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另外，4款分前後鏡頭兩個裝置，需分別安裝在前方及後方擋風玻璃上，可同時記錄車前及車後的路面情況。

分5個測試項目進行評審

測試人員按照產品說明書上的指示把各樣本安裝於車上，車輛在街道及高速公路上行駛，途中會經過紅綠燈口、迴旋處及停車場。拍攝到的影片及圖片會透過產品所提供的官方軟件在電腦上展示，並由多位專家負責評審。測試項目包括：

影片質素、
聲音質素、
影像涵蓋範圍、
截圖質素、
GPS定位準確度及撞擊感應檔案保護功能。

3款表現差劣日光下畫面起格

行車記錄儀拍攝的影像清晰度，是選購時的關鍵，但測試發現各樣本的拍攝表現參差，低光/晚間環境下的表現普遍比在日光時遜色。其中3款的表現差劣，容易受街燈及強光影響，眩光嚴重，另外即使於日光之下，所攝得的影像輪廓模糊，並有起格情況，在該項目只獲最低的2點評分，而影片截圖的質素亦甚為遜色。該3款分別為：

Motorola的MDC 100（1,198元）
IROAD的X5（1,780元）
Papago!的GoSafe 366（2,180元）

7成半樣本低光下無法清楚顯示前方車牌號碼

另外，有4款樣本能於日間拍攝較清晰的影像，重要資料均自動對焦，獲最高的4.5分，惟其中1款聲稱前鏡頭可以4K錄影的樣本,其晚間的拍攝表現卻只得2.5分。

另有7成半(9款)的樣本在光線不足於(低光/晚間環境下)的環境，無法清楚顯示前方車牌號碼，表現只有2分或以下，其中2款僅獲1分的樣本，於暫停播放影片時，均難以看清前方車牌號碼及路牌等細節。而表現較佳的1款樣本，則可閱讀前方5米內的車牌號碼。

而在日光下，有5款樣本的閱讀範圍可達前方10米或以上，但亦有2款樣本的影像過分柔和或雜訊較多，只得2分。

車Cam影像縱向覆蓋範圍較平均

在高速公路行駛時，有4款樣本所攝得的影像出現窒格，快速移動的物件影像朦朧，畫面欠穩定。倘行車期間不幸遇上意外，影片或未能提供有用資訊，於該項目僅獲2分或3分。

除了影片質素，行車記錄儀拍攝影片的覆蓋範圍自然越廣越好。樣本間的影像縱向覆蓋範圍較平均，介乎50度至60度，但橫向覆蓋範圍則差異較大，介乎70度至130度，當中橫向覆蓋範圍最為狹窄(70度)的樣本，只獲2分評分。

9款樣本停車模式兼具動態偵測功能

另外，車Cam的停車模式有助全天候監察車輛周邊情況，測試中所有樣本均會因應車輛引擎停止運作，自動進入待機狀態，一旦感應到車輛受到碰撞，會立即自動錄影，其中9款樣本的停車模式同時具備動態偵測功能，感應到有物件在鏡頭前移動，便會立即自動錄影。

然而，除1款外，所有樣本均必須透過專業技師接駁至車輛的電池取電，才能啟動停車模式；接駁電池後，3款會自動啟動停車模式，餘下9款則必須以手動啟用停車模式。

7款樣本附設屏幕司機裝上或犯法

消委會提醒，行車記錄儀的拍攝表現除受限於硬件本身外，亦可能會受實際路面情況，如天氣等所影響，駕駛人士須慎選畫質較佳的產品，以免一旦發生事故時，若攝錄功能形同虛設，便不能成為有力佐證處理交通意外的糾紛。

另外，有7款樣本附設屏幕，雖全部都會於行車時自動關閉屏幕顯示，避免令駕駛者分神，消委會表示，根據現行《道路交通(車輛構造及保養)規例》，若能夠播放預錄影像的行車記錄器安裝在駕駛人座椅前面的任何地方、駕駛人士在駕駛座椅時可看到部分或全部屏幕的地方，以至在駕駛座椅時可接觸到該視象顯示器的控制器的地方(而該控制器並不屬聲量控制及開關掣)，便屬違反相關規定。

消委會指，該條例對行車記錄儀的合法使用存在灰色地帶，呼籲當局作出清晰指引、修改不合時宜或不清晰的條文，讓消費者選擇合法和合適的行車記錄儀時有所依據。

DDPAI車Cam CP值最高

測試同時發現，最昂貴的中國Viofo的A129 Pro Duo(2,280元)，及最便宜的小米Mi Dash Cam(429元)，樣本的總評同獲3.5分，證明車Cam的價格與質素沒必然關係。而產自中國，DDPAI的mini3 32GB車Cam，是其中一款獲最高4星整體評分的款式，而且售價僅999元，成CP值最高車Cam。

社交平台上不時有網民公開「車CAM」片段。根據《私隱條例》，一般隨機拍攝街上情況並不構成收集個人資料，惟倘若使用行車記錄儀拍攝特定人士的行為被界定屬收集個人資料，便必須遵守《私隱條例》的規定及保障資料原則。若把收集到個人資料用於原來目的以外用途，例如在社交媒體上發放，而有關做法又未得到被拍攝人士同意，便可能會觸犯法例。

消委會列5大建議

消委會建議，市民買車Cam時可以注意以下事項：消費者於選購及使用行車記錄儀時可參考以下事項：

應選擇最少具備200萬像素的解像度及全高清錄影(Full HD,1920x1080)的產品,以便清晰記錄道路狀況；
留意記錄儀1秒內可錄製的畫面幀數，使用每秒30幀(30fps)或以上的產品，錄製的影像較流暢和不會延遲，尤其在高速行車時,影像的清晰度也較高；
拍攝角度越寬越好，橫向拍攝範圍達140度較理想；
行車記錄儀的「停車模式」可24小時監察車輛四周，加上其功率一般不超過10W，相當於閱讀燈的耗電量，毋須擔心大量耗用汽車電池；
仔細查詢法例對安裝行車記錄儀的規定，如遇上交通事故，需即場翻看片段，建議先拆下行車記錄儀才播放影片，又或透過連接行車記錄儀的流動裝置播放，以免觸犯法例。