中國鐵建（01186.HK）周二（8月18日）公布，董事長陳奮健於8月16日不幸離世，中國鐵建表示對其不幸逝世表示沉痛的哀悼，稱目前公司的生產經營情況一切正常，將在合理可行情況下盡快委任適當人選。內地傳媒報道，陳奮健是墜樓死亡。中國鐵建周二股價受壓，中交建（01800.HK）、中鐵（00390.HK）和中國鐵建三隻內地基建股，揀一隻最好。
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董事長陳奮健逝世 中國鐵建跌4%
港股周二反覆上落，恒指開市後先跌後升，全日收報25,367點，微升20點，大市成交1,269億元。中國鐵建周二（8月18日）全日跌4.2%，收報6.55元，成交1.8億元。
有關「中國鐵建集團董事長陳奮健墜樓身亡」的消息日前便有傳出。據內地媒體報道指，從中國鐵道建築集團有限公司內部人士處獲悉，陳奮健已墜樓身亡。
據報道，陳奮健最新的一條工作動態是在8月13日，陳奮健在雄安新區會見相關負責人，雙方就進一步深化合作，推進雄安新區有關項目開發建設實施等交換意見，並達成共識。
陳奮健掌舵中鐵建近2年時間，之前曾任中國交通建設集團有限公司任副董事長、總經理、黨委副書記等。
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中國鐵建上半年新簽合約增22%
值得留意的是，中港股市得以止跌回升，相當程度是市場憧憬中央出招刺激內地經濟勢在必行，加快及加大基建更是不二法門。作為內地「基建三寶」，基建建設、基建設計、工程設備等三大業務是這三大基建承包商的標配，其中基建建設更佔了它們收入及毛利的八成以上。
基建建設又劃分為鐵路、公路、城軌等，中鐵和中鐵建是最為重要的鐵路基建承包商，承攬了大部分的鐵路基建工程，而中交建則偏重於橋梁、港口、隧道、馬路等設施。
業績方面，作為內地最大的鐵路和公路工程承包商之一的中國鐵建，截至6月底止第二季，中國鐵建新簽合同額共計5,356.38億人民幣（下同）；上半年累計新簽合同額8,758.51億元，按年增加21.9%。
其中，境內新簽合同額7,994.46億元，增加23.8%；境外新簽合同額764.06億元，增加5.1%。
中鐵、中交建半年新簽合約增7-24%
對比另外兩隻內地鐵路基建股中鐵和中交建，前者中國中鐵截至6月止第二季度，新簽合同額5,327.6億元；今年上半年累計新簽合同額為8,703.4億元，按年增加24.1%。
其中，境內新簽合同額8,255.7億元，增加24.1%；境外新簽合同額447.4億元，增加23.1%。
至於中國交通建設，其截至6月止第二季度新簽合同金額3,055.96億人民幣；今年上半年，累計新簽合同金額5,330.94億元，按年增長7.3%。其中，海外地區新簽合同額1,163.38億元，增長3.7%。
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中交建淨債務比率高於同行
值得留意的是，中交建於2019年度的淨債務比率（附息債務減去現金後再除以歸屬於普通股股東權益）高達93%，遠高於中鐵建和中鐵。
|
股份 |
上半年新簽合同額（人民幣） |
按年變化 |
2019年度資產負債率 |
今年至今股價表現（截至8月18日） |
|
中國鐵建（01186） |
8,758.51億 |
+21.9% |
75.77% |
-23% |
|
中國中鐵(00390) |
8,703.4億 |
+24.1% |
76.8% |
-13% |
|
中國交通建設(01800) |
5,330.94億 |
+7.3% |
73% |
-25% |
市場認為，中交建與其他建築公司一樣，接下來的重心是降低資產負債率，以完成去槓桿目標，進而有機會影響其盈利表現。
從上半年新簽合同金額看，中交建的增速弱過同行中鐵建和中鐵，顯示較高的財務槓桿已經開始限制中交建的增長。
綜合整體營運能力及財務數據，內地「基建三寶」中，傾向選擇中鐵建。
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