受到全球爆發的新冠肺炎疫情影響,首都機場(00694.HK)此前發盈警,預計上半年虧損7.4億元(人民幣,下同)-8.1億元。中國境內線正在恢復,惟國際線仍然停滯,預期今年公司亦會錄10.86億元虧損。相對2019年同期淨利潤12.9億元。

旅客吞吐量、飛機起降架次等大幅度下降

疫情使全球民航業面臨嚴峻挑戰。上半年,旅客吞吐量、飛機起降架次以及貨郵吞吐量均出現較大幅度下降,進而導致公司航空性業務與非航空性業務收入減少。

今年首7個月,首都機場飛機升降達13.6萬架次,按年跌60.5%,期內旅客輸送量跌74.5%至1,477.9萬人次,貨郵輸送量達65.78萬噸,跌40.6%。單計7月份,飛機起降17,420架次,按年跌66%,客運量達176.91萬人次,亦跌79.8%,貨郵輸送量達8.57萬噸較去年同期減少46.8%。

6月份整體境內線航班載客量回復至70%

減除7月份,公司上半年飛機起降架為11.86萬架次,按年跌59.5%,旅客吞吐量為1,301.2萬人次,跌73.6%,貨郵吞吐量跌39.6%至57.22萬噸。而單計6月,飛機起降架為1.73萬架次,按年跌64.6%,旅客吞吐量為150.73萬人次,跌81.4%,貨郵吞吐量跌41.8%至9.44萬噸。由於6月中往返北京航班收緊管制,令境內線復甦曾短暫受干擾,但客流趨勢已見回穩跡象,6月份整體境內線航班載客量回復至70%,較5月提升5%。

投資者可於5.60元左右買入

因應更多國際航班復運,雖然仍然溫和但運力已由2%提升至5%,相信未來新冠肺炎疫情仍然是主要的風險,而復甦速度需視乎旅遊限制何時解除。因應國際線積弱,拉低首都機場短期非航運業務表現,但境內線復興則提供支持。至於遷移至大興機場的工作仍持續,長期有助公司有更多的空間讓公司作航線優化和國際業務擴充。

股價方面,從4月低位4.30港元穩步上行,現時有發力上升勢頭,投資者可於5.60元左右買入,目標7元。

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高寶證券執行董事 - 李慧芬
(Photo : HKBT)

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