隨著經濟開始重啟，燃料需求有望反彈，油價繼續上漲。但石油需求從近期低點回升與相對於衛生事件爆發前趨勢的實際增長之間存在巨大差異。換句話說，近3,000萬桶/天的石油需求下降可能是短暫的，但我們離100萬桶/天的石油市場還有很長的路要走。
對於世界石油需求能否恢復到每天100萬桶，就連石油行業的高管們也心存疑慮。荷蘭皇家殼牌（RDS.A.US）首席執行官Ben van Beurden最近表示，即便是放眼2020年以後，石油需求也不太可能出現反彈。他預計，油價以及對公司產品的需求在中期內不會回升。
英國石油公司（BP.US）首席執行官Bernard Looney也大致承認了這一點。衛生事件大流行可能會鞏固某些社會變化——更多的遠程工作、更少的通勤、更少的飛行——這可能會永久性地侵蝕一部分消費。他表示：「石油需求很可能會下降。」
但並非所有人都這樣認為。埃克森美孚（XOM.US）首席執行官Darren Woods最近就表示，石油需求長期趨勢「沒有改變」。
IHS Markit的一項新研究還認為，到2021年底，石油需求將基本恢復「正常」。IHS Markit金融服務副總裁Roger Diwan在一份聲明中表示：「現在可能很難理解，但除非出現第二波大流行，否則到2021年下半年，幾乎所有衛生事件前的需求都會恢復。」該公司預計，到明年下半年，石油需求將升至衛生事件前水平的96% - 98%。
「如果出現這種情況，甚至可能導致中期市場吃緊，因供應破壞阻礙了供應跟上需求復蘇步伐的能力」 ，Diwan補充道。
牛津能源研究所（Oxford Institute for Energy Studies）的另一份報告也得出了類似的結論。報告預計，在供應嚴重縮減和需求反彈的背景下，供應缺口最早將在第三季度達到每日150萬桶。報告稱，2021年市場供應不足的程度可能高達500萬桶/天。但庫存過剩意味著，布倫特原油明年大部分時間的價格都在每桶40至50美元之間。
該報告還認為，到2021年底，石油需求將主要恢復到大流行前的水平。
這種觀點的問題在於，第二波大流行完全有發生的可能性（IHS和牛津大學的報告都承認存在很大的不確定性）。
但是，某些永久性變化，以及電動汽車不斷增加的市場份額，已經超出了石油市場的周期。如果需求真的恢復，繁榮過後就是蕭條，那麼向清潔能源的轉變只會加速，而這還沒有計入到目前正在考慮的任何綠色刺激措施。
牛津能源研究所的報告提出的一個重要問題是，沙特阿拉伯在當前危機平息後如何應對。報告稱，隨著需求達到峰值的前景日益臨近，如果沙特阿拉伯奉行高產量/低價格戰略，就會有「優勢」。也就是說，隨著需求達到峰值並開始下降，沙特阿拉伯可能希望在未來幾年提高產量，以便將剩餘的儲備貨幣化。
為了將油價推高至每桶50美元或以上而大幅減產，將為美國頁岩氣的回歸掃清道路。更好的辦法是保持市場供應充足，佔領更多市場份額，阻止頁岩鑽探的反彈。
其他分析師也同意這樣的觀點。SEB的Bjarne Schieldrop在一份報告中質疑：「一旦油價回落至50美元/桶，歐佩克會不會繼續減產，從而再次通過抑制供應，將油價推高至60美元/桶和70美元/桶？」他認為：「如果是這樣，這將再次讓人們傾向於頁岩油產量反彈，以換取更高的油價。」
該信息由智通財經提供。
