特斯拉中國官網顯示,中國製造Model 3標準續航升級版和長續航版售價分別上漲4,500元和5,000元,目前Model 3標準續航升級版補貼後售價為30.355萬元,長續航版為34.405萬元,而明年一月才開始交付的高性能版售價不變,仍為41.98萬元。

昨天,財政部、工信部等四部委聯合發布《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,提到起售價30萬元以上的新能源汽車將不再享受補貼,但支持換電模式的車輛例外,7月22日正式生效。

這一規定值得玩味,因為目前我國銷量排名靠前的新能源車企中,只有特斯拉和蔚來汽車沒有低於補貼前售價在30萬元以下的車型。但是,蔚來則由於滿足「換電模式」,所以將可以繼續享受補貼政策。

而特斯拉中國目前在售車型將在今年7月22日或無法再繼續享受新能源補貼。不過中金公司的研報指出,30萬元的門檻線會倒逼包括特斯拉Model3在內的眾多品牌在年中降低售價,加速零部件國產化率提升,並由降價帶來新增訂單提速。

理想汽車CEO李想發布微博稱;「30萬的門檻估計是為了限制特斯拉而設計的,但卻給了特斯拉降價的理由和必要性,標準版可以把價格拉到30萬,補貼後27萬多。最後補貼也給特斯拉了,而價格下降又會打擊20萬-40萬售價的國產車。」

該信息由財經時報中文版提供。

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