4月22日，根據乘聯會數據顯示，4月一至三週（1-19日）的乘用車市場零售總體回升相對較快。前三週日均零售3.11萬輛，同比增速下降7%。相對比3月的前三周同比下滑47%的增速，4月回暖明顯，體現車市零售的平穩改善。
4月第一周（1-6日）的乘用車市場零售表現偏弱，第一周日均零售2.19萬輛，同比增速下降35%。
4月第二週（7-12日）的乘用車市場零售回升相對較強。第二週日均零售3.35萬輛，同比增速增長14%。第二週銷量總體恢復明顯。第二週銷量總體恢復較快，但不宜太樂觀。第一周銷量受到同期清明假期在5-7日的影響，去年第一周的同期有四個工作日，今年4月第一周有三個工作日，因此第一周增速很差，第二週很好，形成一定的差異。
4月第三週（13-19日）的乘用車市場零售回升相對平穩。第三週日均零售3.70萬輛，同比增速下降0.5%。第三週銷量總體恢復平穩，部分湖北整車工廠復產很快，對車市銷量提升貢獻較大。
從恢復進度看，需求爆發增長的現像還不突出，如果熨平第一周和第二週的增速，目前的逐週快速提升的銷量同比表現還是平穩。儘管政府擬出台車市刺激政策，部分城市政策實際落地生效，但政策啟動初期效果一般不是很突出，而等到政策退出前的末班車效果才明顯。
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