港鐵（00066.HK） 沙中線工程項目多次有工程延誤，政府就沙中線工程項目向立法會申請100.6億元超支費用，昨到鐵路事宜小組委員會交代。運輸及房屋局長陳帆對於多次被問超支金額是否「封頂」，他只以有信心可以此預算完成工程回應。他表示，因疫情影響工程推進，全線是否如期2022年第一季通車，充滿挑戰。
沙中線超支過百億元
沙中線工程成本逾800億元、全長17公里包括大圍至紅磡的屯馬線部分，以及紅磡至金鐘的東鐵線過海段。立法會就沙中線工程過去已核准806億元款項，路政署長陳派明表示，因宋皇臺考古工作及灣仔北與其他工程交接等情况，致造價上升，令整體需要額外約100.6億元撥款，增加的款項不包括任何港鐵的項目管理費及紅磡站工程問題衍生的費用。
對於港鐵早前公布沙中線超支121.7億元，並向政府索取13.7億元額外項目管理費，陳帆強調，因港鐵索取該筆管理費的理據並不充分，除非有法庭指令，否則不會支付。沙中線現時整體工程進度達92%。
港鐵將於周四（3月5日） 公布2019年全年業績，由於去年6月份以來，本港出現多次反修例示威活動，港鐵部分設施遭破壞外，亦經常提早關站及封站，市場預期2019年基本業務利潤將按年減少。
延伸閱讀：港鐵乘客量跌50%！2月29日起削減班次
延伸閱讀：領展CEO減持套現逾7,400萬元 博技術反彈新策略
免責聲明：本網頁刊載的所有投資技巧及分析，僅供參考用途。讀者作出任何投資決定前，要自行判斷及審慎處理，更要自行掌握市場最新變化。若不幸招致任何損失，概與本網頁及相關作者與受訪者無關，本網頁概不負責 。而本網頁所有專欄作者的觀點，不代表本媒體立場。
