港鐵（00066.HK）屯馬線第一期如期2月14日開通。
港鐵今日股價靠穩，全日微升0.7%，收報45.15元，成交1.47億元。
屯馬線一期如期2月14日開通
屯馬線第一期於本週五、即情人節（2月14日）通車，提供往來大圍至啟德站列車服務。
通車當日將安排特別列車於清晨5時45分，由啟德站開出往馬鞍山線烏溪沙站；而烏溪沙站往啟德方向則按正常服務時間開出。同時，啟德站D出口亦會在清晨5時20分率先開放予市民使用。
屯馬綫通車後，主要受惠的是前往九龍東及港島東的乘客，以烏溪沙經屯馬線往鑽石山站為例，時間由37分鐘縮短至26分鐘，而屯馬線及觀塘線的鑽石山站間的路程僅約1至2分鐘。
港鐵：新冠肺炎影響本地乘客量
過往新鐵路大多在客流量較少的週日通車，港鐵表示，是次通車時間是由一籃子因素決定。
早前港鐵預計屯馬線一期全日有7萬至8萬人次客流，惟現時因應新冠肺炎，乘客量減少；加上部分人改變了乘車習慣，因此要時間觀察實際的乘客量。
港鐵昨日亦發出公告指，因應新型冠狀病毒疫情，香港客運業務、車站商務及物業租賃業務，以及內地業務受到不利影響。由於特區政府分階段關閉與內地之間的邊境口岸，政府及部分商業機構亦容許僱員在家工作、學校延遲復課；加上訪港旅客及本港境內本地休閒往來人數顯著減少，導致本地鐵路服務乘客量受到嚴重負面影響。
張智威：港鐵首兩季業務均會受擾
信誠證券聯席董事張智威指出，現時出街搭地鐵已感受到人流明顯減少，新冠肺炎對港鐵的營業額影響較大，無疑是新冠肺炎的受害股；加上現時市況不明，亦未有明確跡象顯示疫情何時完結，相信今年港鐵首兩季的業務均會受困擾。
基本面方面，現時港鐵市盈率（PE）為17倍，市帳率（PB）1.53倍，均不便宜；週息率2.66厘，吸引不大。
當然，市場上不乏投資者喜歡炒波幅，張智威表示，炒波幅就要睇技術走勢，港鐵在去年10月及11月均一度跌至約42元水平，現時無論技術層面或基本面均顯示，港鐵不宜長揸，炒波幅的話，可在該水平吼位入市，第一步睇47元；現時現價45.15元，水位已不多。
*編按： 張智威為證監會持牌人士，申報未持有上述股份。
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