嘉里物流（00636.HK）主要從事提供物流、貨運及貨倉租賃及經營服務，為國際大型第三方物流服務供應商。隨着中美簽署首階段貿易協議，相信集團的客戶策略料轉趨樂觀。集團早前公布，計劃以估計代價1.7億美元，向包括張炳銓等收購無船承運商Apex Group餘下49%股權，令其所持股權由51%增至成為全資附屬公司；有關代價的30%以現金支付，餘下將發行新股支付。2019年上半年，按由亞洲往美國之承運容量計算，Apex Group為第二大無船承運商，提供海運、空運、貨車運輸、報關、物流及倉儲服務，並專注於橫跨太平洋的貿易路線。
2019年6月底，集團設有7,000萬平方呎佔地和設施，自置營運車輛超過1萬架。集團早前在巴林開設新辦事處，以及在杜拜設立新稅物流設施，藉以化中東據點，擴大集團的業務覆蓋範圍和提升服務能力。另外，泰國Kerry Bangna Logistics Centre第三期興建工程，計劃今年第一季完成。同時，集團擴大在醫藥及食品冷鏈服務範圍，以發展新興行業。隨着電子商貿越趨普及，集團將進一步作策略性部署，尤其內地出口及亞洲區內電子商貿發展。
2019年上半年，集團的營業額按年增長13%至198.1億元，純利增長194%至27.9億元；若扣除出售香港兩間貨倉之收益19.58億元，核心純利按年輕跌4%至6.69億元，而核心經營溢利增加9%至13.3億元。期內，綜合物流業務的分部溢利11.62億元，按年上升5%；際貨運業務的分部溢利，按年增加22%至2.88億元。2019年6月底，集團的資產負債比率為36.7%，較2018年12月底的45.7%下跌9個百分點。
走勢上，STC%K線續走高於%D線，MACD熊差距收窄，整固後有望再上，宜候低12.5元吸納，反彈阻力13.72元，不跌穿12元續持有。
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