國務院日前發布了20條政策促進消費增長，包括拓展出口產品內銷渠道，釋放汽車消費潛力，擬放寬或取消汽車限購。
永達汽車（03669.HK）副總裁唐亮認為，新政策可帶動整體汽車銷售，而消費者購買的第一輛車通常不是豪華車，預期售價約10萬元人民幣的中端車最能受惠。
對於內地的汽車行業，唐亮指出，內地汽車品牌差異化加劇，中高端品牌因豪華車價格下調而受壓，預料內地整體汽車銷售市場將再錄負增長。
他說：「只是負多負少的問題，全年或錄5%負增長的機會較高，不過豪華車表現將明顯優於行業，升幅達7%至8%。」
下半年繼續重組汽車金融業務
對於集團上半年公布擬出售汽車金融業務可能多於50%股權，副董事長王志高表示，計劃一直在進行中，傾向與內地大型汽車經銷商合作組成汽車租賃平台，但未能肯定重組後集團是否仍為業務的控股股東。該業務會在合適的時間分拆上市，惟目前未有時間表。
永達汽車是內地領先的乘用車零售商和綜合性服務供應商，旗下代理品牌包括寶馬、賓士、保時捷、奧迪等。
集團日前公布截至6月底止半年業績，期內純利為7.34億元人民幣，按年升1.5%；綜合毛利升8.6%。新車銷量按年升17.9%至9.48萬輛；新車銷售收入按年增長17.3%至244億元人民幣。
交銀國際升永達目標價32%
券商看好永達汽車未來新車銷量，維持對其原有評級。交銀國際認為，永達業績結果與市場預期基本一致，對永達展望仍然穩定，受更換和升級豪華車強勁需求推動下，其新車銷量可能會在下半年增長保持強勁勢頭。
該行上調永達目標價31.7%至9.88港元，維持「買入」評級。
滙豐研究認為，永達下半年繼續重組汽車金融業務，料將受惠於業務一次性重估收益及釋放金融槓桿壓力，潛在降低融資成本；倘不計及對槓桿的關注，料其汽車金融業務增長加快，以捕捉市場需求增加的機遇。
該行維持予其「持有」評級，目標價由7.1港元降至7港元，相當於今年預測市盈率6.4倍。
永達今早急挫，股價跌穿50天線（約7.03港元），曾低見6.58港元，跌6.4%；最新報6.67港元，仍挫5.1%，成交金額959萬元。
