亞馬遜表示，這種純電動設備是由亞馬遜西雅圖研發中心獨立開發的，尺寸與小雪櫃相仿。
這種機器人能夠以普通人的步行速度在人行道上行駛，在周一至周五的白天為用戶配送包裹。
目前只有6個Scout配送機器人在華盛頓州斯諾克密西縣的一個社區進行測試。亞馬遜表示，人類監督員將會在早期測試階段陪同機器人工作，確保這些設備能夠正確地應對人類和寵物等障礙物。
除卻Scout外，亞馬遜還在嘗試無人機和Prime品牌貨運飛機等多種運輸方式。2013年啟動的無人機配送服務目前仍在測試之中，尚未面向大眾市場推出。但目前沒有跡像顯示該公司會放棄無人機配送，轉而使用地面機器人。
不過，考慮到無人機面臨巨大的監管和安全障礙，所以Scout有可能先於Prime Air無人機進行部署。
與此同時，Scout機器人還可以幫助亞馬遜擺脫「最後一公里」配送過程中對UPS和聯邦快遞等公司的依賴。亞馬遜以往一直都會優化供應鏈、配送和物流業務，但「最後一公里」卻交給快遞公司來完成。但由於物流成本極高，促使亞馬遜採取措施開發新配送方式。
免責聲明：本網頁刊載的所有投資技巧及分析，僅供參考用途。讀者作出任何投資決定前，要自行判斷及審慎處理，更要自行掌握市場最新變化。若不幸招致任何損失，概與本網頁及相關作者與受訪者無關，本網頁概不負責 。而本網頁所有專欄作者的觀點，不代表本媒體立場。
