世界上最「兇猛」的兩個跑車製造商——法拉利和蘭博基尼——表面和氣卻暗地較勁。而分清伯仲的最好方法就是讓兩位「當家花旦」進行一番你死我活的較量， 看看誰才是亞平寧半島上的跑車之王。
看看誰才是亞平寧半島上的跑車之王
法拉利和蘭博基尼，世界上最「兇猛」的兩個跑車製造商。這麼說不僅僅是因為其超乎想像的駕駛性能，更因為它們能讓人心潮澎湃、血脈賁張的超跑基因。
這兩個品牌的創始人——Enzo Ferrari和Ferruccio Lamborghini，曾經互相嗤之以鼻，表面和氣卻暗地較勁。而分清伯仲的最好方法就是：讓兩個品牌的最新車型2011款法拉利458 Italia和2011款蘭博基尼Gallardo LP570-4 Superleggera來一番你死我活的較量，看看誰才是真正的跑車之王。
賽場的一方是全新的法拉利458 Italia。該車出自名家，從家族中最早的中置引擎Dino到308、328、348和F355，隨後而來的360 Modena在外形上做出了巨大改動，這款車也成為了F430的藍本。全新458 Italia在繼承家族傳統之余還融合了F1賽車最尖端的技術，賽車運動與法拉利當然是密不可分的，據說當年Enzo賣汽車只是為了支持他的賽車事業。
賽場的另一方是蘭博基尼Gallardo LP570-4 Superleggera。這款車在2003年推出的Gallardo基礎上改進了許多，懸掛更加牢固，大量的碳纖維部件減輕了車重。雖然蘭博基尼與賽車 運動毫無瓜葛，但Ferruccio的野心卻一點也不輸給法拉利。
表面上看起來，法拉利458的設計初衷是奔著高性能公路車而去，蘭博基尼則旨在打造一款賽車版本的Gallardo，但這兩款車的技術規格卻極為相 似。法拉利的重量是1380公斤，搭載4.5升直噴V8引擎，在9000轉/分時可以輸出570馬力，在6000轉/分時能夠輸出540牛.米的最大扭 矩。蘭博基尼的車重為1340公斤，同樣搭載缸內直噴引擎，只不過是5.2升的V10，在8000轉/分時可以輸出562馬力，6500轉/分時最大扭矩 為540牛.米，並且採用四輪驅動。兩款車對外宣稱的最高時速都是325公里/小時，美國市場的起始價在23萬美元左右。巧合嗎？也許吧。但另一種可能性 是，法拉利在打造458 Italia的時候是以Superleggera為基準和假想對手的。
