當超級遊艇對大多數中國人來說還是個刺耳的新鮮詞時，荷蘭人已經用「時之刃」指向了後超級遊艇時代—Fast Yacht Support Vessel（FYS）。一個為更充分地釋放超級遊艇空間，享受奢華海上生活而存在的龐然大物應運而生。按字面翻譯，她叫做「高速艇支援艇」；形象地理解，她更像一艘私人航母。
「她出色的速度和細緻的內裝配得上與你的超級遊艇並駕齊驅，而那些一時用不到的海上玩具—帆船、噴氣式直升機、橡皮艇⋯⋯甚至垃圾都可以扔到這裡來。」高速艇支援艇Sea Axe系列的代理商—荷蘭AMELS公司的總經理Rob Luijendijk說。
「當船東們的冒險精神被進一步激發，他們會期望以更具創造性的方式使用自己的超級遊艇，所以對高速寬敞、性能可靠的FYS的需求一定會不斷上升。」面對這個仿佛來自未來的超級遊艇伴侶，Luijendijk信心十足。
這種自信除了源自對市場的樂觀預測，也與Sea Axe 享有的獨家專利—讓人歎為觀止的斧式船體分不開。
2002年，荷蘭代爾夫特理工大學、荷蘭海軍、荷蘭海事研究中心和DAMEN船廠就共同開始了「如何能讓船體在不犧牲速度的情況下拓展空間」的探索。這項研究給出的答案是—斧式船艏。
研究者之一，代爾夫特理工學院的Lex Keuning博士說：「斧式船艏能很好地減少甲板上浪，增加船體的穩定性，她近乎垂直的船艏線條在插入水面的時候極盡平滑之能事，尤其在船艏再次擊破水面的時候，斧式船艏與傳統船艏有極大差別。」
「不管狂風巨浪還是暗流洶湧，斧式船艏的Sea Axe系列幾乎能如履平地，提前趕往港口或下錨地為母艇的停泊做好準備。」兼為設計師和銷售商的Johan Kaasjager說。
這種奢華之上的奢華已不僅僅是某些人頭腦發燒的狂想，DAMEN船廠開發的三個型號的FYS累計在全球已經售出24艘，其中18艘已經送達他們的主人手中。
