漫長的等待，幾度的波瀾，寶馬1系M版讓我們萬分期待，同時又難以捉摸它的行蹤。在曝光了一段官方視頻之後，我們終於等來了1系M版的正式官方消息，同時大量的官方圖也同步公布，再也不必遮遮掩掩了。
目前1系M版將只提供Coupe版車型，將配備寶馬3.0升直列6缸雙渦輪發動機，這款發動機多次獲得十佳發動機稱號，當然也包括今年。不過既然是宣揚運動唯一的M版，發動機的性能自然要有所提高。
在1系M版上配備的這台發動機，最大功率達到了335匹馬力，扭矩輸出可達450牛米，足足比現款335i和Z4 35i上配備的發動機高出將近30匹馬力和50牛米。不僅如此，1系M版還提供了一個超增壓模式，可以額外提供50牛米的扭矩。在這樣的動力下，1系M版的百公裏加速時間為4.7秒，不過在日常道路上駕駛，仍然設定了250km/h的電子限速。
更加令人興奮的是，1系M版將配備6速手動變速箱。盡管大多數人都認為它最有可能配備的是DCT雙離合變速箱，就像其他M版車型一樣，不過寶馬還是給了我們一個驚喜。此外在方向盤上還提供了一個M駕駛模式按鍵，可以改善油門的反應速度。
相比較普通版的1系Coupe，M版在車身尺寸上略有增加，主要來自於運動套件的設計。並且在車重方面也提高了一些。當然這些改變全部換來了運動化的改進，比如我們看到的前245毫米後265毫米的超寬輪胎，以及19寸的超大輪轂。
在內飾方面，1系M版自然也做出了運動改進，比如運動桶形座椅以及厚重的M方向盤。在材質和用料方面也比普通版的1系要更好一些。
相比較M3而言，1系M版除了具有價格優勢和車身重量優勢之外，在性能方面可能並不能與M3相提並論，不過1系M版的加入讓運動越來越貼近人們的生活，讓寶馬的"M"更加平民化，這一點是非常有利的。
寶馬1系M版將會在明年初的底特律車展上正式發布，不過焦慮的車迷們可能已經坐不住了，就讓我們先來一些欣賞一下1系M版的官方靚照吧!
