廣深港高鐵客運專線通車時間再度延後至8月
原先有消息稱，廣深港客運專線即將於今年6月通車。據深圳當地記者從多方渠道獲悉，由於受東莞獅子洋隧道施工進度的影響，廣深港客運專線的通車時間，將再度延遲至8月。
據悉，獅子洋隧道全長10．8公裏，有上行和下行兩條隧道，每條隧道直徑近12米，這要比地鐵列車的直徑大了幾乎一倍。隧道穿越了寬3．3公裏的珠江獅子洋，水最深處達到26米。是我國裏程最長、通車時速最高的水下隧道。高速列車在通過隧道行駛時，速度雖然會減慢，但也有300公裏左右。因為施工難度大，隧道今年3月份才實現全線貫通，目前仍在進行各項附屬工程的建設。
廣深港高鐵全線通車後，從深圳北站到香港西九龍只需十多分鐘，到廣州南站不到半小時。等所有軌道交通匯入之後，深圳北站將成為華南乃至全國重要的區域性鐵路客運樞紐。
「廣深港高鐵通車後，去東莞、深圳也能坐高鐵了。」對於經常出差的陳榮來說,能夠像去湖南、湖北那樣坐高鐵來往廣深的日子已經期待多時。現在，坐時速200公裏的動車組，一個小時從廣州可到深圳，今年內時速將提升到350公裏，25分鐘就能到深圳了。
按照廣東省規劃，珠三角城際快速軌道交通將建成以廣州為中心，由兩條主軸線（廣州-珠海連澳門、廣州-深圳連香港）和聯絡線（中山-虎門）組成的珠江三角洲城際快速軌道骨幹網，形成涵蓋珠三角9城市和港澳的「一小時經濟圈」。現在坐廣九直通車，廣州至香港時間約為115分鐘，而廣深港高鐵全程通車後將會把車程縮短至40分鐘。
「十二五」期間，除了廣州到深圳邁入高鐵時代外，廣東將有多條高鐵投入運營。今年京石武高鐵建成，廣州到北京僅需7個小時。2012年將是廣東開通高鐵最多的一年，廈深、南廣高鐵將加入到高鐵大家族來。之後貴廣高鐵也將通車，這樣廣州到南寧、貴陽、武漢、長沙、廈門等城市的時間將在4小時以內，實現半日到達。珠三角地區將形成真正的「半小時經濟圈」，各個城市將實現同城效應。
