貨運航空巨子競相落戶深圳

大部分市民對深圳機場白天繁忙的客流感同身受，卻不知這裏的夜晚同樣「精彩」：貨場燈光亮同白晝，特種貨車在場區中穿梭如蟻，龐大的波音７４７全貨機「大肚能容」……至黎明時分，一架架貨機淩空而起，將高附加值的航空貨物發往全國乃至世界各地。

記者從機場了解到，深圳機場著力從民航利潤 率豐厚的貨運航空業務「掘金」，至今已吸引ＵＰＳ、ＦｅｄＥｘ、ＤＨＬ、ＴＮＴ、漢莎貨航世界民航貨運巨子競相「落戶」，２０１０年機場貨郵吞吐量年增長 率達到３３．６％，由此被世界航空貨運權威雜志社《Ａｉｒ Ｃａｒｇｏ Ｎｅｗｓ》評為當年「年度最佳貨運」機場。

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與世界知名機場同場競技

《Ａｉｒ Ｃａｒｇｏ Ｎｅｗｓ》每年會舉辦一次貨運航空公司及最佳貨運機場頒獎，其中全球最佳貨運機場評比分兩個量級：年貨郵處理量１０－３０萬噸量級和３０萬噸以上量級，每個量級各有一家貨運機場被評為年度最佳。

主辦方根據ＡＣＩ（國際機場協會）公布的數據，篩選出當年貨運量增長位居前三，且整體表現突出的機場作為候選機場，並從中評選出最佳貨運機場。經過機場的可信賴性、顧客滿意度、處理設施和運營能力等領域的評價比較後，深圳機場最終獲得了該項榮譽。

據了解，和深圳機場一同入選２０１０年度３０萬噸以上最佳貨運機場提名的還有阿拉斯加的安克雷奇機場和臺北機場，最終深圳機場勝出，而曆年曾獲得這一榮譽的均為法蘭克福、迪拜、慕尼黑、邁阿密、維也納等世界知名機場。

深圳機場發布的年報顯示，２０１０年，深圳 機場實現旅客吞吐量２６７１．４萬人次，同比增長９．１％；貨郵吞吐量８０．９萬噸，同比增長３３．６％；起降架次２１．７萬架次，同比增長７％，三大指 標均超額完成任務，繼續穩居內地第四的地位。尤其在貨運業務方面增幅驕人，貨郵量淨增２０．４萬噸。這一成績使得２０１０年深圳機場貨運的全球排名升至第 ２４位，在國內十大機場中貨運增幅名列第一，在珠三角的市場占有率也相應增加了０．９個百分點。