日系車企停產或導致中國汽車市場現連鎖反應

目前，日本國內的豐田、本田、馬自達、三菱、斯巴魯等企業均宣布停產，且有不少企業還延長了停產時間。

根據本田中國公布的最新消息顯示，據初步了解，廣汽本田、東風本田和本田汽車（中國）到本周末為止的生產計劃將不受影響；而在摩托車和其他產品方面，3月末為止的生產計劃將不受影響。同時，本田中國廣報部朱林傑昨日也對記者表示，截至本周末，本田合資公司的零部件供應情況正常，暫不受影響。但他透露，由於日本部分零部件工廠停止生產且無復產日期，日後本田汽車供應給國內合資公司的部分零部件難保不受影響，不過目前尚無法預計具體情況。同時，他對於20日之後的日本工廠能否恢復生產也沒有給出明確答案。

相比本田汽車的公開態度，豐田汽車則表現出了少有的沈默。豐田中國公關部人士在昨天回答記者時說：「豐田汽車全部的12家工廠自3月14日起至16日停止生產，而關於16日後的進一步計劃，日本方面並沒有給出明確指示。」另有消息稱，豐田汽車旗下的日野汽車工業公司的國內部分工廠已暫停生產。有行業人士預計，此次豐田汽車全部工廠僅停產兩天就將影響其約4萬輛的汽車產量。

而記者從三菱汽車中國相關負責人處也了解到，三菱的工廠位於日本中部，並沒有受到破壞，但是三菱在日本東北部地區零部件供應商受到災害影響，為了保證生產和了解情況，三菱將在16日之前停產，至於17日以後的生產計劃，截至記者發稿時為止，還沒有公布細節。

馬自達中國公關部經理何苗也表示，馬自達將停產至3月20日，由於工廠處於日本西部，並沒有受到地震破壞，但是由於零部件供應商受災，使得馬自達不得不停產，以儲備一些零部件。

目前，日系汽車企業在國內有多家合資企業，包括東風日產、東風本田、一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田等。對於此次日系企業停產，這些企業的相關負責人大多表示，對國產車沒有太大影響。

對此，東風日產相關負責人在接受媒體采訪時表示，由於國產化率較高，因此此次影響有限。

但是，也有行業內人士表示，雖然目前日系車品牌在華大都有合資企業，並且都加大了在中國市場的國產化率，但是還並沒有達到100%的國產化，在一些關鍵零部件上還要依靠進口，而對於作為精密產品的汽車，缺一個零部件都不行，因此，如果這次停產時間延續，或者零部件供應商無法及時復產的話，即使要再找其他供應商，也是需要時間的。